O que comemorar no Dia Internacional da Mulher?
Promulgada em 2023, a Lei da Igualdade Salarial não foi capaz de reduzir o abismo entre as remunerações de homens e mulheres nas mesmas funções. Economia do Cuidado sobrecarrega as trabalhadoras e drena seu potencial
Setor imobiliário encerra 2025 com R$ 10 bilhões em vendas
Quais os direitos e deveres de passageiros e companhias aéreas?
Sem rumo e acelerado: Mercado financeiro oscila entre otimismo e pessimismo
E agora, Copom? Guerra no Oriente Médio traz novos desafios econômicos
Desafio fiscal: Pernambuco no fio da navalha
Emprego: O que busca a Geração Z?
O ano mal começou, mas 2027 já bate às portas do Congresso Nacional
O Fisco, o joio e o trigo: Lei separa o bom devedor e o mau devedor
Selic em 15% e segunda maior taxa real de juros do mundo
O desafio é domar o dragão da inflação
A inflação está se mostrando resiliente, sobretudo no setor de serviços pessoais. Apesar de IPCA ter convergido para o centro da meta, a redução da taxa de juros só deve acontecer a partir de março
Horário pré-Natal ampliado de olho nos retardatários
Principais shoppings da Região Metropolitana do Recife funcionarão até às 23h nos próximo dias, com execeção do domingo, quando fecharam às 22h. A mesma medida será adotada em malls de todo o país
Olhos do agronegócio estão voltados para o encontro entre Mercosul e UE
Autoridades da União Europeia estarão presentes na reunião de cúpula do Mercosul, que acontece no próximo sábado (20) em Foz do Iguaçu. A expectativa é que o acordo entre os dois blocos econômico seja finalmente assinado
O Ouroboros econômico: estamos correndo atrás do próprio rabo?
Juros altos são o principal remédio contra a infação, mas têm efeitos colaterais, como aumento da dívida e menos investimentos na produção. Quando os juros caem, o consumo aumenta e a pressão inflacionária volta porque a produção ficou estagnada
O que fazer com a Malha Nordeste?
Proposta de devolução da Malha Ferroviária do Nordeste, feita pela Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), esbarra na dúvida do que fazer com as linhas. Sugestão da FTL é entregar as àreas aos municípios pequenos e a operadores de transporte de passageiros, como CBTU e Metrofor
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