Identificação
Mesmo após cadastro de flanelinhas, insegurança faz parte da rotina
Há um ano e meio, prefeitura cadastrou 118 guardadores de carros no Bairro do Recife, mas crachás estão vencidos e o clima não mudou com a medida
Publicado em: 29/06/2016 15:42 Atualizado em: 29/06/2016 15:50
 | |
| Projeto lançado no início de 2015 não apresenta muitos resultados e não tem previsão de ampliação. Foto: Everson Verdião/Esp. DP |
Em janeiro de 2015, 118 guardadores de carros que trabalhavam no Bairro do Recife foram cadastrados, em uma iniciativa polêmica da prefeitura. A ideia era que, identificando os chamados flanelinhas, diminuíssem incidentes de extorsão e constrangimento, reclamações comuns sobre a abordagem destes prestadores de serviço na cidade. Um ano e meio depois, no entanto, a insegurança ainda faz parte da rotina de quem estaciona nas ruas do bairro, onde guardadores usam crachás vencidos desde dezembro do ano passado e vários outros, não identificados pela prefeitura, exercem a atividade normalmente.
Saiba mais...
Flanelinhas não cadastrados flagrados no Recife Antigo vão parar na delegacia
Flanelinhas sem crachá serão retirados do Bairro do Recife neste fim de semana
Flanelinhas continuam sem crachá no Bairro do Recife
Flanelinhas começam a ser monitorados no Bairro do Recife
A partir de 11 de janeiro, flanelinhas no Bairro do Recife só de crachá
Prefeitura desiste de estipular valor a ser cobrado por flanelinha no Recife
 | |
| Jurandir sente falta de fiscalização para proteger flanelinhas e motoristas. Foto: Julio Jacobina/DP |
Jurandir do Nascimento, 41, guarda carros há 20 anos em ruas movimentadas do Bairro do Recife, onde já é conhecido. Todos os dias faz questão de usar o crachá emitido pela Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano, embora este já não tenha mais validade desde 31 de dezembro de 2015. Na avaliação de Jurandir, quase nada mudou desde o cadastramento realizado pela Prefeitura do Recife. “Não tem fiscalização e, por isso, mudou pouca coisa. Ainda tem gente que não é cadastrada e invade nossa área e cobra preços absurdos dos motoristas. Se tivesse mais fiscalização, protegeria a gente e os clientes”, explicou o flanelinha.
É o mesmo que defende o guardador Antônio Vicente, que também trabalha no bairro há quase duas décadas. Ele diz que, sem a fiscalização, não acontecem as mudanças previstas pela iniciativa. “Eu acho que os motoristas se sentem mais seguros quando a gente está de crachá, mas sem a fiscalização não adianta muita coisa”, queixou-se.
Amaro José, que também trabalha como flanelinha no bairro, não participou do cadastro da prefeitura em 2015 e atua na área mesmo sem ter crachá. Para ele, que ainda espera uma oportunidade de ser cadastrado, a falta de identificação não afeta a relação com os motoristas. “Não estava aqui no período do cadastramento, mas já trabalho aqui há mais de cinco anos e meus clientes me conhecem. Ter ou não ter o crachá faria mais diferença se tivesse fiscalização, mas não tem muita. Estou esperando eles abrirem o cadastramento de novo”, contou.
 | |
| Crachás usados por guardadores cadastrados venceu em dezembro do ano passado. Foto: Julio Jacobina/DP |
Para Gustavo Hipólito, que trabalha no Bairro do Recife e usa o carro todos os dias, a exibição do crachá dá, ao menos, uma sensação de segurança. “Em algumas ruas, que o flanelinha não é cadastrado, acontece um constrangimento, uma intimidação. Com o crachá, a gente pelo menos sabe o nome da pessoa, dizer o local e aumenta a nossa segurança caso aconteça alguma coisa com o carro ou com nós mesmos”, refletiu.
Arquiteto e urbanista Geraldo Marinho defende que, do ponto de vista da gestão pública, qualquer tentativa de regularizar uma atividade informal, ainda que bem-intencionada, “não gera muita expectativa positiva”. Ele explicou que essas atividades fazem parte da economia informal que, por isso, sempre será difícil de formalizar. “É informal porque é casual, eles fazem espontaneamente, é uma possibilidade imediata de renda, que eles podem largar sem nenhum compromisso com nada”, descreveu o especialista, que vê uma polêmica ainda maior no caso dos guardadores de carro.
“Sem nenhuma maldade, mas também sem nenhuma demagogia: qual é o papel social dessa atividade? Na realidade, eles não cumprem nenhum serviço. Se tiver lavando um carro, tudo bem, é uma atividade, um lavador, mas na maior parte do tempo ele fica cuidando do carro, o que não faz nenhum sentido se você tem uma política de segurança pública”, avaliou Marinho, que também vê riscos na atividade. “Se eu cobro que o guardador cuide do carro, exponho ele a um risco. Se chega um ladrão eu não espero que ele defenda, reaja. Ele não tem formação para isso”, explicou. “A intenção de regularizar, por mais intencionada que seja, ou é demagógica ou é tecnicamente inconsistente”, concluiu.
 | |
| Guardadores ficam com chaves dos carros e defendem relação de confiança com motoristas. Foto: Julio Jacobina/DP |
A Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano se manifestou através de uma nota, na qual explicou a intenção do projeto e frisou a importância dos condutores denunciarem condutas inadequadas por parte dos guardadores. O Diario também questionou a secretaria sobre o vencimento dos crachás e sobre a possibilidade de expandir o projeto, além da possível abertura do cadastramento, mas até a publicação desta matéria ainda não tinha recebido resposta da pasta.
Confira na íntegra a nota enviada:
O trabalho de cadastro dos guardadores de carros do Bairro do Recife, feito no início de 2015, teve como finalidade facilitar a identificação dos mesmos e coibir irregularidades e abusos contra os condutores. É fundamental, além da fiscalização da pasta, que a população denuncie os possíveis desrespeitos aos agentes públicos, que estão dispostos pelo bairro, para que medidas punitivas sejam tomadas, inclusive com o auxílio do órgão de segurança do Estado - também envolvido no projeto. Fica a critério do cidadão a opção de gratificar o flanelinha, bem como o valor dessa gratificação.
É importante salientar que o combate à ação dos flanelinhas compete ao mesmo órgão de segurança - uma vez que muitas das ações são consideradas uma forma de extorsão e essa prática é considerada crime pelo Código Penal. Ao poder público municipal, cabe a fiscalização de desrespeito às normas de trânsito. Ações de fiscalização, inclusive contra o estacionamento irregular, são rotineiras em toda a cidade. Uma das áreas que apresentam maior incidência da irregularidade, o Centro do Recife tem uma operação específica chamada "Estacione Legal". Cerca de 20 agentes são responsáveis pelas atividades.
MAIS NOTÍCIAS DO CANAL
MAIS LIDAS
ÚLTIMAS
