Vinte e um modelos deixarão de ser aceitos nas categorias premium da Uber a partir de 11 de janeiro de 2027, quando entra em vigor uma renovação nos critérios de veículos aprovados pela empresa. A revisão foi anunciada em junho deste ano e resultou de pesquisas feitas com passageiros, além de um estudo sobre como o mercado automotivo mudou nos últimos anos.
Quem já roda com algum dos carros excluídos poderá continuar usando o veículo até o prazo determinado para cada modelo, mas ficará impedido de cadastrar unidades desses automóveis depois disso. A lista de exclusões inclui carros bastante conhecidos, como Toyota Prius, Audi A3 e Fiat Argo.
A mudança afeta tanto o segmento Black, mais premium, quanto o Comfort, gerando impacto direto nos motoristas que utilizam essas categorias para gerar renda na plataforma.
Mudanças na categoria Black
A partir de 11 de janeiro de 2027, nove veículos sairão da categoria Black, não importando o ano de fabricação de cada unidade. São eles: Citroën C4 Cactus, Citroën C4 Lounge, Renault Duster e Chery Arrizo 5, além de Chevrolet Cruze, Hyundai Ioniq, Toyota Prius, Audi A3 e Volkswagen Nivus.
Dois modelos têm cronograma diferente: o Volkswagen Virtus permanecerá autorizado até 5 de julho de 2027, enquanto o BYD Dolphin poderá receber novos cadastros até 31 de dezembro de 2026 e continuará válido até 31 de dezembro de 2027.
Os veículos que permanecerem aprovados ganham requisitos mais restritivos de ano de fabricação conforme a localização do motorista. O Honda City deve ser de 2023 em diante, o BYD Dolphin a partir de 2024, e Volkswagen Virtus e Peugeot 2008 precisam ser de 2025 ou posterior. A variação ocorre porque cada cidade tem sua própria tabela de referência.
Além disso, automóveis nesta categoria devem estar nas cores preto, chumbo, prata, cinza, azul-marinho, marrom ou branco.
Impacto no segmento Comfort
Já a categoria Comfort perderá 11 modelos a partir da mesma data. Ficam de fora: Fiat Argo, Volkswagen Polo e Volkswagen Voyage, além de Chevrolet Joy Plus, Chevrolet Prisma, Toyota Yaris e Peugeot 208. Completam a lista de exclusões o Renault Zoe, o Kia Rio e as duas versões da JAC, J3 Turin e iEV40.
Modelos como Toyota Etios Sedan e Chevrolet Cobalt continuam autorizados, mas com exigência de fabricação a partir de 2018 ou 2019, de acordo com a cidade onde atua o motorista.
A decisão de atualizar a lista de veículos surgiu de feedback dos usuários sobre quais aspectos consideram importantes na experiência de solicitação de viagens nas categorias premium. O objetivo da plataforma é aumentar a atratividade desses produtos tanto para quem dirige quanto para quem solicita as viagens.
Requisitos para motoristas continuam
As exigências de desempenho para quem dirige nas categorias premium não sofrem alterações com essa renovação. Todo condutor precisa ter realizado mais de 100 viagens na plataforma e manter uma nota mínima de avaliação, e na categoria Black, a exigência é 4,85.
No Comfort, o requisito varia conforme a cidade — 4,85 em Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Joinville, Londrina e Caxias do Sul, e 4,80 nas demais cidades. Motoristas que não atingirem essas notas ficam fora da categoria, mesmo com um veículo aprovado.
A partir de 2027, qualquer modelo recém-adicionado às categorias premium terá garantia de permanência de no mínimo dois anos, contanto que continue atendendo aos critérios de idade máxima. O Geely EX2, incorporado ao Comfort em junho de 2026, e o JAC T80, adicionado ao Black no mesmo período, permanecerão nas categorias premium até no mínimo junho de 2028.
Desafios para motoristas já cadastrados
A mudança gera impacto em motoristas que investiram em veículos específicos baseados nas regras anteriores. Motoristas que compraram ou planejavam financiar o BYD Dolphin através do programa Move Brasil desistiram após o anúncio da Uber sobre a saída do modelo da categoria Black em 2027.
Essa decisão reflete o risco que parceiros enfrentam quando mudanças nas políticas da plataforma afetam diretamente o valor residual dos automóveis em que investiram.
