A Volkswagen testa uma mudança no Polo que pode levar o hatch de volta à simplicidade dos motores movidos exclusivamente a etanol, como aqueles que marcaram a história do Gol décadas atrás. A marca alemã não se limita a adaptar seu atual motor 1.0, e também estuda uma variante do 1.6 16V MSI para funcionar exclusivamente com etanol e abandonar a tecnologia flex, que se tornou padrão no mercado brasileiro, de acordo com informações da revista Quatro Rodas.
Essa mudança traz um benefício fiscal: veículos movidos exclusivamente a etanol recebem redução de 0,5 ponto percentual na alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados. A alíquota-base é de 6,4%, e a economia cresce conforme aumentam os volumes produzidos. O Onix Eco, da Chevrolet, lançado neste ano de 2026 com motor 1.0 turbo a etanol é vendido por R$ 99.990, e também demonstra esse efeito.
O motor 1.6 MSI a etanol da Volkswagen
O motor 1.0 MPI do Polo Track atual entrega 84 cv com etanol. Já o 1.6 MSI poderia chegar a cerca de 116 cv com o mesmo combustível. O Polo já foi equipad com o motor 1.6 até 2022, mas esta versão saiu das linhas nacionais. A montadora aposta agora na combinação de maior desempenho e incentivos tributários para trazê-lo de volta.
A volta ao etanol exclusivo e a herança do Gol
A possível volta do etanol exclusivo no Polo retoma uma tradição do mercado brasileiro. O Gol chegou ao Brasil em 1980 e, poucos anos depois, ganhou versões movidas exclusivamente a álcool. Naquela época, o consumidor tinha de escolher entre gasolina e etanol, sem a opção de misturar os combustíveis.
Em março de 2003, a Volkswagen lançou o Gol 1.6 Total Flex, o primeiro automóvel de série capaz de funcionar com gasolina, etanol ou qualquer mistura dos dois combustíveis. Agora, o Polo pode fazer o caminho inverso: abandonar temporariamente a flexibilidade para aproveitar regras fiscais que incentivam a eficiência e o uso de combustíveis de menor impacto ambiental.
Se os testes resultarem numa versão de produção, o novo modelo fará o caminho oposto ao que marcou a história do mercado brasileiro.
