Uma nova picape intermediária da Toyota, batizada internamente de Projeto 150D, chegará ao mercado no segundo semestre de 2027. Baseada no Corolla Cross, terá produção no Brasil e na Argentina para disputar espaço com a Fiat Toro no meio automotivo.
A cidade Sorocaba (SP) foi escolhida para sediar a produção, e a Toyota já teria acelerado os planos. O desenvolvimento nacional integra um investimento maior da marca no país.
Picape intermediária baseada no Corolla Cross chega em 2027
As versões de topo usam um motor 2.5 flex associado a três motores elétricos e oferecem sistema híbrido pleno (HEV) ou plug-in (PHEV). A tecnologia adapta o conjunto já usado no RAV4 para funcionar com etanol. As versões de entrada usam o motor 2.0 Dynamic Force Flex, com 176 cv e 21,4 kgfm, associado à transmissão CVT.
Tração nas quatro rodas sem cardã
O sistema elétrico integral E-Four diferencia a picape do Corolla Cross original e garante tração nas quatro rodas sob demanda. Um terceiro motor elétrico fica dedicado exclusivamente ao eixo traseiro, dispensando o eixo cardã físico tradicional.
Alternativas em discussão incluem um motor 1.8 flex com dois propulsores elétricos, um gerador. E outro de tração, somando 122 cv, ou o conjunto de 329 cv do RAV4 plug-in, com motor 2.5 e três elétricos adicionais.
Visual herda traços do SUV
As portas dianteiras e as colunas mantêm a estamparia lateral do Corolla Cross, mas a picape ganha identidade própria na dianteira e na traseira. A caçamba recebe uma tampa com iluminação de LED nas versões mais caras, e a placa ficará no para-choque traseiro.
Com cerca de 4,94 m de comprimento, a picape segue as medidas típicas do segmento intermediário, faixa também ocupada pela concorrente italiana. A base é a plataforma monobloco TNGA, que tende a proporcionar uma rodagem mais próxima à de um sedã do que à de uma caminhonete tradicional com chassi de longarinas.
Fábrica de Sorocaba ganha reforço
Uma segunda planta, vizinha à atual fábrica de Sorocaba, deve entrar em operação nos próximos meses para sustentar a produção da nova picape. Essa expansão reforça a aposta da Toyota em fabricar localmente seus modelos eletrificados.
Preços entre R$ 180.000 e R$ 240.000 devem posicionar o modelo entre os SUVs médios e a Hilux na tabela de preços da marca. A concorrência não se resume à Fiat Toro: a Ram Rampage e as futuras VW Tukan e Renault Niagara também disputam esse espaço no mercado brasileiro.
