A Dacia apresentou o novo Spring como o veículo mais acessível da Europa. Fabricado na Eslovênia, o veículo elétrico é comercializado pelo preço mínimo de 17.900 euros, o equivalente a cerca de R$ 107 mil em conversão direta, e dispensa a central multimídia: o smartphone funciona como tela do carro.
O sistema Media Control transforma o celular em uma interface multimídia integrada, com acesso a navegação, músicas, rádio e chamadas pelos comandos do volante. Assim, o motorista mantém o controle sem desviar o olhar da via, enquanto a marca reduz os gastos da linha de produção sem sacrificar a conectividade do veículo.
Estratégia conhecida no mercado brasileiro
Essa simplificação não é novidade no segmento econômico brasileiro. Modelos populares do passado, como o Fiat Mobi e o Ford Ka, seguiram caminho semelhante ao eliminar componentes físicos e reduzir o preço final, sem perder a funcionalidade básica de conexão. A Dacia leva a estratégia adiante ao combinar a solução para a central multimídia com outras economias de custo.
Para manter o preço competitivo, a marca romena adotou chave convencional, vidros traseiros basculantes e rodas de aço com calotas bicolores. Mesmo com essas simplificações, o modelo de entrada preserva ar-condicionado, freio de estacionamento eletrônico, vidros dianteiros elétricos e painel digital de 7 polegadas.
Desempenho e autonomia do novo Spring
Baseado na plataforma RGEV Small, a mesma que sustenta o novo Renault Twingo, o Spring passou a ter dimensões maiores que as da geração anterior. O motor elétrico dianteiro entrega 82 cv de potência, e a bateria de LFP, com 27,5 kWh, oferece autonomia de até 250 km conforme o ciclo de testes WLTP.
