A Nissan Frontier emplacou apenas 19 unidades em agosto de 2026. O pior resultado de uma queda que levou uma das picapes médias mais tradicionais do mercado a uma posição residual nas estatísticas. O recuo começou em 2025 e se acelerou neste ano.
Entre 2021 e 2024, a Frontier permaneceu na 5ª posição entre as caminhonetes médias mais vendidas no Brasil, apesar de oscilações nas vendas. Esse desempenho mudou em 2025 e praticamente desapareceu em 2026. Um levantamento realizado pelo site Agro em Campo, com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, mostra a extensão da queda nos últimos cinco anos.
Do topo do ranking à 9ª posição
Em 2021, a Frontier somou 11,8 mil emplacamentos e fechou o ano na quinta posição, patamar que se repetiu mesmo com pequenas oscilações nos anos seguintes. Foram 8,7 mil unidades em 2022 e 8,4 mil em 2023, antes de uma recuperação em 2024, quando o modelo superou 9,2 mil vendas.
A ruptura veio em 2025, quando os emplacamentos caíram para 5.091 unidades — uma retração de aproximadamente 45% em apenas um ano. Pela primeira vez em quatro anos, a Frontier perdeu seu lugar entre as cinco picapes médias mais vendidas e recuou para a 6ª colocação. No acumulado de janeiro a agosto de 2026, o modelo ocupa apenas a 9ª posição com 1.021 unidades vendidas.
A aceleração crítica de 2026
A queda se agravou em 2026, e julho fechou com 34 emplacamentos, e agosto registrou 19 — menos de um veículo por dia útil no país, segundo a Fenabrave. O contraste fica claro na comparação com cinco anos atrás: o modelo superava 11 mil vendas anuais e ocupava o topo da categoria.
A queda não se explica apenas pelo desinteresse do consumidor. A atual geração do veículo está encerrando seu ciclo comercial no Brasil, o que pesa nos números recentes. No fim de 2025, a Nissan interrompeu a fabricação da Frontier na planta de Córdoba, na Argentina, responsável por abastecer o mercado brasileiro. Com a interrupção, os estoques começaram a se esvaziar nos meses seguintes.
Preparação para nova fase
A escassez ficou evidente ao longo de 2026. No fim de agosto, a picape já não constava no site oficial da Nissan no Brasil, sinal de que a marca se prepara para uma nova fase do modelo no país. A interrupção em Córdoba, no fim de 2025, contribuiu para o esvaziamento dos estoques.
A Nissan prepara uma nova Frontier desenvolvida em parceria com a chinesa Dongfeng. A nova geração terá uma versão híbrida plug-in com mais de 400 cavalos, indicando um posicionamento diferente do ocupado pela geração atual no portfólio da marca.
