Mercedes-Benz e Geely uniram forças para criar o Smart #2, veículo elétrico compacto com preço estimado em cerca de R$ 120 mil no mercado internacional. O carro será apresentado oficialmente em outubro, no Salão de Paris, e disputará com a BYD o mercado de pequenos elétricos.
Com 2,75 metros de comprimento, o Smart #2 usa a plataforma Electric Compact Architecture e traz motor elétrico na traseira. A configuração busca equilibrar agilidade urbana e autonomia para o uso diário, prioridade para quem procura um carro compacto de bateria.
Especificações e desempenho do Smart Geely
O veículo pesa 1.100 kg e conta com motor traseiro de 80 a 81 cavalos de potência. O raio de giro é de 6,95 metros, medida que facilita manobras em espaços reduzidos, característica de carros pensados para centros urbanos.
Segundo dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da China, a versão com bateria de 35,7 kWh entrega autonomia superior a 300 quilômetros por carga. A configuração com 30 kWh oferece alcance de até 400 quilômetros. Com isso, o modelo amplia as opções na categoria de compactos elétricos e mira o público que depende de maior independência entre recargas.
Tecnologia e espaço interno
Um sistema de recarga rápida permite elevar a carga da bateria de 10% a 80% em menos de 20 minutos, recurso útil para quem depende do carro no dia a dia. A largura de 1,66 metro e a altura de 1,55 metro completam o conjunto de dimensões pensado para oferecer conforto sem abandonar a compacidade.
A bateria posicionada sob o assoalho aumenta o espaço interno em comparação ao antigo ForTwo, modelo que deu origem à marca Smart. Essa engenharia libera área para os ocupantes sem exigir uma carroceria maior, diferencial importante num segmento onde espaço é escasso.
Planos para o mercado brasileiro
A Geely planeja levar as marcas Smart e Lynk & Co ao Brasil, com comercialização prevista após a estreia global. De acordo com informações do Jornal do Carro e do Automotive Business, a marca já conversa com interessados e está próxima de concluir negócio com um deles.
O Smart #1, um SUV compacto, é tratado internamente como favorito para abrir a operação no país porque compartilha a mesma plataforma do #2. Ainda não há data oficial para o lançamento no Brasil.
