O Jaecoo 5 SHS-H chegou ao mercado brasileiro em setembro como o primeiro híbrido pleno da marca Omoda & Jaecoo no país. O SUV compacto-médio combina baixo consumo e desempenho robusto e é uma alternativa para consumidores que resistiam ao design mais arrojado do Omoda 5 HEV.
O modelo começou a ser vendido por preço estimado a partir de R$ 154.990. Conforme o Inmetro, o veículo consome 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, resultado que supera o do seu irmão de marca Omoda 5 HEV, que já lidera o segmento de híbridos plenos e ultrapassou o Toyota Yaris Cross em vendas no país.
Dimensões e força mecânica
O Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,65 metro de altura e 1,86 metro de largura. Com distância entre eixos de 2,62 metros, ocupa espaço similar ao do Omoda 5, mas tem linhas visuais mais retas e convencionais. A proposta atende consumidores que buscavam uma estética mais sóbria na categoria.
O conjunto híbrido reúne um motor 1.5 turbo de 135 cavalos com um elétrico de 204 cavalos, totalizando 224 cavalos no sistema híbrido. Essa potência permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos — mais rápido que qualquer concorrente direto do segmento compacto brasileiro. A marca prevê futuras versões flex, apenas a combustão e 100% elétrica.
Interior e equipamentos
O habitáculo segue a linguagem visual das demais versões Omoda & Jaecoo: console elevado, cluster digital e tela central de 13,6 polegadas. O teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço, enquanto rodas de 18 polegadas equipam todas as configurações oferecidas.
Os bancos recebem revestimento em organossilicone, material desenvolvido para proprietários que viajam com animais de estimação. O SUV chega em duas versões: Comfort e Prestige, e o teto flutuante integra o visual externo de série.
Planos da marca no Brasil
A decisão de trazer o Jaecoo 5 surgiu há apenas três meses, quando a Omoda & Jaecoo identificou oportunidade no mercado brasileiro. Consumidores que não se identificavam com o design mais ousado do Omoda 5 buscavam alternativa mais convencional, motivando a entrada do novo modelo no portfólio.
A fabricante pretende ultrapassar a marca de 6 mil veículos vendidos mensalmente somando as duas grifes. A produção e a logística, porém, enfrentam gargalos, o que também gera fila de espera para o Jaecoo 7 Elite, oferecido a R$ 189.990.
A marca também apresentou o Jaecoo 8, modelo topo de linha com seis ou sete lugares, que estreia no primeiro trimestre de 2027.
O que significa na prática ter um SUV híbrido por esse preço
O Jaecoo 5 chega a R$ 154.990 na versão básica e se posiciona como porta de entrada para a tecnologia híbrida em um segmento geralmente mais caro. Na prática, o SUV oferece 224 cavalos de potência combinada — número que historicamente era privilégio de carros bem mais caros ou versões topo de linha — com menor gasto de combustível.
Os dados do Inmetro e dos testes reais indicam consumo melhor que o de modelos apenas a combustão. O que permite recuperar parte do investimento inicial ao longo do tempo com menos idas ao posto.
Essa vantagem de preço, porém, é limitada ao primeiro lote de 3600 unidades. Depois, a versão Comfort passa a custar R$ 159.990 e a Prestige, R$ 184.990. Quem não quiser esperar pela versão flex, que roda com etanol e está prevista para o futuro, ou pela produção local, que promete reduzir custos, terá de decidir se o híbrido a gasolina vale o investimento nessa janela de preço.
