A Geely está trabalhando na produção de um novo modelo compacto elétrico com o objetivo declarado de concorrer diretamente com o BYD Dolphin Mini, carro que se tornou um dos favoritos entre os brasileiros que buscam elétricos de entrada. Batizado provisoriamente de E211, o modelo apareceu rodando em vias da China durante uma fase de testes, coberto por camuflagem que escondia seu desenho final.
Linhas retas e faróis redondos compõem o visual frontal do novo compacto. A marca adotou uma solução diferente da usada pelos concorrentes: o modelo terá tração traseira. Na traseira, optou-se por suspensão multilink, configuração mais elaborada do que o eixo de torção normalmente encontrado em carros concorrentes desse porte.
Design interior e especificações técnicas
Do lado de dentro, chamam atenção os bancos de couro sintético em duas tonalidades, o câmbio embutido na coluna de direção e os botões físicos espalhados pelo painel central. A Geely espera que o novo modelo custe menos que o EX2, tornando-o mais competitivo no segmento de entrada.
O carro foi flagrado pela imprensa chinesa durante testes recentes. As imagens mostram detalhes do acabamento bicolor e da estrutura interna pensada para o conforto urbano. Com menos de 4 metros de comprimento, o novo veículo ficará entre o Panda EV e o EX2 no portfólio da fabricante. O porte é adequado para quem roda nas cidades e busca uma opção mais acessível.
Desafio ao domínio do Dolphin Mini no Brasil
A Geely busca reduzir a distância que a BYD mantém na liderança das vendas de elétricos no país. A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) apurou que o Dolphin Mini somou mais de 51 mil unidades comercializadas entre janeiro e agosto de 2026.
Esse desempenho supera em mais de duas vezes o número de EX2 vendidos pela Geely no mesmo intervalo. A versão final pode se chamar EX1, mas a marca ainda não confirmou o nome oficial.
