Um novo recorde mundial de velocidade para carros de produção foi cravado em 1º de novembro, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos: o Yangwang U9 Xtreme, superesportivo elétrico da marca de ultraluxo BYD, chegou a 503,17 km/h. A nova marca supera o desempenho que o próprio modelo havia alcançado na Alemanha, em setembro de 2025, quando chegou a 496,22 km/h.
Com a marca, o carro entrou para o Guinness World Records em duas categorias: a de maior velocidade já alcançada por um veículo de produção em sentido único e a de maior velocidade entre carros elétricos de produção submetidos às mesmas condições de teste. O desempenho também recebeu validação da Federação Internacional de Automobilismo.
Como o teste foi realizado
O piloto alemão Marc Basseng, que também foi responsável pelo recorde anterior, dirigiu o carro na tentativa. As autoridades locais fecharam um trecho de 10 quilômetros de estrada, oferecendo uma reta de sete quilômetros para o desafio.
O veículo havia chegado a 490 km/h em 31 de outubro, nos primeiros testes. A equipe então alterou a suspensão, os pneus e a aerodinâmica do carro antes de voltar à pista em 1º de novembro, quando fez mais duas tentativas — a segunda delas resultou no recorde de 503,17 km/h.
Antes dessa tentativa bem-sucedida, o carro sofreu um acidente que destruiu uma das unidades do veículo, mas o piloto saiu ileso.
O que torna o U9 Xtreme tão rápido
O U9 Xtreme é uma versão potencializada do U9 convencional; ambos são superesportivos elétricos. A versão recordista tem quatro motores elétricos (um em cada roda) que somam aproximadamente 3.019 cavalos de potência. O modelo também possui bateria de alta capacidade, pneus especiais projetados para velocidades extremas e suspensão inteligente, com ajustes automáticos que ajudam a manter a estabilidade.
Mesmo a versão padrão do U9, com quatro motores de cerca de 1.300 cavalos, acelera de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos, superando a Ferrari SF90 Stradale (2,5 segundos).
Recursos além da velocidade pura
Além da velocidade, o U9 convencional tem recursos incomuns, e um sistema de suspensão hidráulica permite elevar o veículo rapidamente e fazê-lo saltar em meio segundo. Em uma demonstração divulgada pela fabricante, o U9 atingiu 120 km/h e percorreu cerca de seis metros no ar ao transpor um obstáculo.
O carro consegue ainda realizar movimentos sincronizados com música e luzes, criando a impressão de estar dançando. Na China, o modelo padrão começa em 1,68 milhão de yuans (aproximadamente R$ 1,38 milhão), embora ainda não chegue ao mercado brasileiro. Já o Yangwang U9 Xtreme terá apenas 30 unidades produzidas em todo o mundo.
Como a equipe chegou aos 503 km/h, passo a passo
A tentativa recordista não foi resultado de uma única corrida. A equipe trabalhou em etapas, ajustando o carro a cada passagem pela pista, segundo o relato da BYD. A primeira foi a limpeza e inspeção da pista: como a estrada ficava perto do deserto, ela era varrida antes de cada passagem, e a equipe verificava se havia fragmentos soltos das escovas de limpeza.
- Os primeiros testes foram feitos a cerca de 490 km/h, com a equipe fazendo duas passagens nessa etapa. Depois disso, o ângulo da asa traseira foi alterado para aumentar a pressão aerodinâmica no eixo traseiro, o software da suspensão foi reconfigurado para amortecer melhor pequenas ondulações e a pressão dos pneus foi calibrada. Confirmação e recorde: a passagem seguinte confirmou os ajustes, e a última, em 1º de novembro, alcançou 503,17 km/h.
Por que o carro precisa de quatro motores para chegar a essa velocidade?
Quando cada roda tem seu próprio motor, o carro consegue distribuir a força exatamente onde ela é necessária. Segundo a fabricante, o sistema de vetorização de torque pode ajustar a força aplicada em cada roda mais de cem vezes por segundo, o que ajuda a manter a estabilidade em velocidades tão altas.
