A Renault apresenta a versão de entrada da linha Kwid 2027, chamada Evolution, com painel digital e visual atualizado. O carro tem preço promocional de R$ 71.190, abaixo do valor de tabela de R$ 82.790, e mantém a proposta compacta que conquistou o mercado brasileiro.
A reestilização do modelo acompanha o desenho já aplicado às outras configurações da linha, com novo para-choque dianteiro, lanternas traseiras de lentes redesenhadas e novas calotas. Maçanetas e retrovisores externos continuam sem pintura, e no interior, os bancos receberam novos revestimentos e o painel foi reformulado.
Design externo e interior renovados
O frontal atualizado deixa o Kwid visualmente mais moderno, alinhado à identidade atual da marca. Os detalhes incluem volante de três raios na cor preta, retrovisores externos também em preto e uma antena tipo Shark que reforça o acabamento externo. O painel digital de 7 polegadas que equipa a versão Evolution traz uma interface moderna para o segmento compacto.
O interior tem acabamento exclusivo desta versão, e os bancos traseiros contam com apoios de cabeça ajustáveis no centro e nas laterais, todos com regulagem de altura. O banco traseiro é rebatível na proporção 1/1, e como o rival Fiat Mobi Like, a versão Evolution também não oferece rádio como item de série.
Equipamentos de conforto e segurança
O Kwid Evolution 2027 oferece ar-condicionado, retrovisores externos com regulagem manual, limpador e desembaçador do vidro traseiro e destravamento elétrico do porta-malas pela chave. O compartimento de carga tem capacidade de 290 litros, oferecendo espaço adequado para o uso diário em um compacto.
No aspecto segurança, o carro traz quatro airbags — dois frontais e dois laterais — mais cintos de três pontos nos bancos traseiros. O controle eletrônico de estabilidade com auxílio de partida em rampa, freios ABS, monitoramento de pressão dos pneus e travamento automático das portas a partir de 6 km/h complementam o pacote.
A iluminação diurna é feita por luzes LED de circulação, enquanto duas fixações Isofix garantem a instalação segura de cadeirinhas infantis.
Motor e consumo de combustível
A mecânica segue inalterada em relação à geração anterior, com motor 1.0 flex de três cilindros associado ao câmbio manual de cinco marchas. Rodando com etanol, o propulsor entrega 71 cv e torque de 10 kgfm. Com gasolina, a potência cai para 68 cv e o torque para 9,8 kgfm.
O consumo médio na cidade fica em 10,4 km/l com etanol e 14,4 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 10,7 km/l e 15,4 km/l, respectivamente. A direção elétrica substitui a assistência convencional, enquanto o sistema Stop & Start e o indicador de troca de marcha completam a dotação de bordo.
Dimensões e proposta compacta
As medidas externas permanecem as mesmas da geração anterior: comprimento de 3,72 metros, largura de 1,75 metro, altura de 1,48 metro e entre-eixos de 2,42 metros. O vão livre do solo de 18,5 centímetros mantém a capacidade de transposição típica da categoria.
As pessoas físicas respondem por 50% das vendas, o que justifica o investimento em uma atualização visual mais perceptível e acessível.
