Apesar de ser uma das principais montadoras presentes no mercado automotivo brasileiro atualmente, e em plena expansão por outros mercados do mundo, a BYD ainda não é a líder entre as empresas chinesas. A SAIC, que produz carros da MG Motor, lidera as fabricantes chinesas no acumulado até agosto de 2026, com 2,741 milhões de veículos vendidos.
A BYD, por sua vez, aparece em segundo lugar, com 2,668 milhões de unidades — uma diferença de 73 mil carros. O levantamento da Chinese Automotive Data, com informações divulgadas pelas próprias fabricantes, considera os volumes consolidados das empresas, incluindo vendas no mercado chinês e no exterior. Marcas como Geely e Chery disputam de perto a terceira posição, enquanto a Changan completa o grupo das cinco maiores montadoras chinesas.
Quem vence a competição nas primeiras posições
Com 1,943 milhão de unidades, a Geely ocupa a terceira colocação. A Chery vem 30 mil carros atrás, com 1,915 milhão de veículos no mesmo período. A disputa entre as duas mostra a concorrência no mercado automotivo chinês: diferenças relativamente pequenas no volume podem alterar a ordem entre as montadoras.
A Changan, com 1,477 milhão de veículos vendidos entre janeiro e agosto, completa o grupo das cinco maiores. Depois delas, aparecem GAC, GWM, Leapmotor, Nio, Li Auto, Seres, Xpeng, Xiaomi e BAIC, em um mercado fragmentado e competitivo.
Presença chinesa ganha força no Brasil e globalmente
A expansão das marcas chinesas vai além do mercado doméstico. O número de fabricantes chinesas no Brasil passou de apenas quatro em 2024 para 14 no início de 2026, mostrando o avanço dessas empresas em novos mercados. Até novembro de 2025, as vendas de marcas chinesas cresceram 53%, enquanto o mercado geral avançou 1,4%.
Atualmente, a BYD possui uma planta de fabricação em Camaçari, na Bahia, responsável pelo avanço da fabricante dentro do mercado automotivo do Brasil. Enquanto isso, a Geely já adquiriu participação acionária na Renault do Brasil e poderá usar a fábrica e a rede de revendedores da francesa.
A Leapmotor, por sua vez, terá uma linha de produção na fábrica da Stellantis em Goiana por meio de uma aliança global entre as empresas, o que indica investimentos estruturais no país.
