A Fiat está apresentando os novos Grizzly e Grizzly Fastback no Salone Auto Torino, entre essa sexta-feira, 11, e o próximo domingo, 13. Os modelos antecipam as próximas gerações de Pulse e Fastback que chegarão ao Brasil e compartilham a mesma plataforma e linguagem visual, mas têm carrocerias diferentes para atender a necessidades distintas das famílias.
Na Europa, ambos os automóveis serão lançados nos primeiros meses de 2027. A Fiat fará a apresentação completa, com equipamentos, preços e detalhes mecânicos, no Salão de Paris, em outubro.
Dois tamanhos, duas propostas
O Grizzly, futuro Pulse brasileiro, mede aproximadamente 4,4 metros e prioriza o espaço interno e a capacidade de carga com uma carroceria mais vertical. A opção de sete lugares amplia as possibilidades para quem transporta mais passageiros regularmente.
Já o Grizzly Fastback cresce para 4,5 metros e adota a silhueta de SUV-cupê, com teto mais baixo e traseira alongada. Essa escolha limita o modelo a cinco lugares, mas o porta-malas deve ultrapassar 600 litros, conforme dados divulgados publicamente pela Fiat.
Design que vem do grande Panda
Ambos os SUVs adotam a mesma assinatura visual com faróis formados por pequenos módulos quadrados. Na traseira, as lanternas seguem o mesmo padrão e se conectam por uma faixa luminosa que une os grupos ópticos. Esse conceito de design teve origem no Fiat Grande Panda e será aplicado no Argo X e outros carros da Fiat no Brasil.
Motor 1.2 e plataforma compartilhada
Os novos modelos usam a plataforma Smart Car, também empregada por outros veículos do grupo Stellantis. A arquitetura permite produzir versões a gasolina, híbridas leves e totalmente elétricas dentro da mesma família de carros.
A Fiat confirmou potência de até 145 cv para a linha europeia, mas não detalhou, no lançamento, todas as combinações por mercado. Informações anteriores indicam um motor 1.2 de três cilindros para as versões a combustão e híbrida leve, combinado a um sistema elétrico de 48V com câmbio automático de dupla embreagem.
A versão elétrica deve oferecer pelo menos duas capacidades de bateria para ampliar as opções dentro da mesma família de produtos.
Preço igualitário na Europa, diferente no Brasil
Na Europa, as duas carrocerias terão o mesmo preço, tornando a escolha entre SUV tradicional e Fastback questão de estilo e não de orçamento. No Brasil, porém, a marca deve manter seu padrão atual, posicionando o Fastback como opção mais cara que o Pulse. A nova família de SUVs deve ganhar lançamentos inéditos até 2030.
