Um dos principais SUVs fabricados pela Renault, o Kardian Vibe chega ao mercado por R$ 99.990 como a versão mais acessível do modelo, que agora assume o formato de hatchback compacto. O motor 1.0 turbo flex de três cilindros entrega 125 cavalos e 22,4 kgfm de torque e trabalha com câmbio manual de seis marchas.
Esse conjunto coloca o veículo em confronto direto com o Volkswagen Tera MPI 1.0 aspirado, até então o compacto a combustão mais econômico disponível no país. A comparação passa por dois números: consumo de combustível e potência disponível.
Consumo que supera o Tera em todos os cenários
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o Tera MPI 1.0, com motor aspirado de 84 cavalos, faz 13,4 km/l com gasolina na cidade e 15,0 km/l na estrada. Com etanol, o consumo é de 9,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Além disso, o Kardian Vibe marca 13,7 km/l com gasolina na cidade e 15,3 km/l na estrada, superando o Tera em todos os cenários de uso.
A vantagem também aparece na comparação com as antigas versões do próprio Kardian equipadas com o mesmo motor e câmbio, que alcançavam apenas 12,7 km/l com gasolina na cidade. A redução de 43 quilos no peso total permitiu que o motor trabalhasse em rotações mais baixas, especialmente em velocidade de cruzeiro, resultando em menor consumo.
Mudanças mecânicas e aerodinâmicas explicam a eficiência
Três fatores explicam a mudança no consumo. A redução de 6% na área frontal, as rodas de 15 polegadas com desenho aerodinâmico e a eliminação dos racks de teto diminuíram a resistência do ar. As relações de marcha foram alongadas em 11%, fazendo o motor girar menos para manter a velocidade de cruzeiro.
A Renault também aponta ganho de 6% na eficiência energética geral e redução de 7% nas emissões de CO₂. O Kardian Vibe mede 4,12 metros de comprimento por 1,75 metro de largura e é pouco mais de 5 centímetros menor que as versões com racks instalados.
Interior modesto, mas equipado para o segmento
O acabamento une predominância de plástico, coerente com o posicionamento econômico, a detalhes como grade dianteira, maçanetas e retrovisores em Shine Black. Na segurança, equipamentos como seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sensores de estacionamento, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa vêm de série.
A cabine mantém costuras aparentes em azul e oferece tela TFT configurável no painel de instrumentos, junto com central multimídia de 8 polegadas com espelhamento de smartphone. O pacote de conforto inclui ar-condicionado digital, piloto automático, volante com ajustes de altura e profundidade, além de vidros e retrovisores elétricos.
Já o porta-malas oferece 410 litros de capacidade, o maior da categoria. O Kardian Vibe não reinventa o visual — mantém elementos reconhecíveis da linha —. Mas oferece um redirecionamento claro: capturar compradores sensíveis ao preço e consumo que desejam 125 cavalos de potência sem abrir mão da economia de combustível.
