Com preços de R$ 139.990 e R$ 135.100, o Hyundai i20 Ultimate e o Geely EX2 Max ficam separados por menos de R$ 5 mil e competem diretamente pelo mesmo público dentro do mercado automotivo. A escolha entre eles, no entanto, vai além de potência e equipamentos, ela mostra como o perfil de compra vem se transformando no Brasil, com um número crescente de motoristas deixando o motor a combustão de lado para adotar a bateria.
Diante desse cenário, colocar lado a lado um modelo elétrico e um flex já corresponde a uma dúvida concreta enfrentada por quem vai comprar um carro. Os números de emplacamentos de 2026 confirmam esse movimento em direção aos elétricos, com destaque para a faixa dos compactos, onde fabricantes chinesas como a Geely têm registrado seu melhor desempenho.
A decisão sobre qual levar depende de onde o carro será usado, quanto vai rodar e da possibilidade de recarga em casa.
Motores e especificações técnicas do Hyundai i20
O i20 vem com motor 1.0 turbo flex de 115 cavalos e 17,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Já o EX2, por sua vez, traz motor elétrico traseiro de 116 cavalos e 15,3 kgfm, alimentado por bateria LFP com 40,2 kWh brutos — 39,4 kWh disponíveis para uso — e autonomia de 289 quilômetros, conforme certificação do Inmetro.
A diferença de preço entre os dois é mínima: apenas R$ 4.890 separam o i20 Ultimate do EX2 Max. Essa proximidade financeira torna a escolha mais difícil, porque envolve muito mais do que especificações. É preciso considerar a experiência no dia a dia e como cada modelo se adequa à rotina do proprietário.
Recarregar não é abastecer
O i20 mantém a rotina já conhecida de quem dirige um carro a combustão: chegar a um posto, encher o tanque de 50 litros com gasolina ou etanol e seguir viagem. O abastecimento leva poucos minutos e deixa o hatch pronto para rodar centenas de quilômetros, o que faz diferença para quem pega estrada com frequência.
O processo é rápido e simples, com infraestrutura disponível em qualquer lugar. O EX2 exige outra lógica: a recarga substitui o abastecimento e requer planejamento, especialmente para quem não tem onde conectar o carro em casa. O Geely aceita até 6,6 quilowatts em corrente alternada e 70 quilowatts em corrente contínua.
Nas condições ideais, a fabricante afirma que é possível ir de 30% para 80% da bateria em 21 minutos numa estação rápida. Esse prazo, porém, é apenas um dos possíveis, e em carregadores de menor potência, o tempo cresce rapidamente. Uma pausa que levaria poucos minutos no i20 pode virar uma espera mais longa no elétrico.
Quem possui garagem e consegue instalar um Wallbox provavelmente encontrará no EX2 uma experiência bem mais tranquila: basta deixar o carro carregando à noite para começar o dia seguinte com a bateria praticamente cheia, dispensando idas a postos ou eletropostos.
Quem depender exclusivamente de carregadores públicos terá outra realidade, normalmente mais cara e sujeita à disponibilidade e potência da estação. Por isso, a existência de uma estrutura de recarga doméstica deveria ter peso considerável na decisão de quem pensa em comprar o EX2.
Custo de operação
Rodar com um carro elétrico custa menos do que abastecer um carro a combustão. A diferença depende de variáveis específicas: o custo por quilômetro varia conforme a tarifa de eletricidade do estado, a potência do carregador e o padrão de uso. No teste padronizado do Motor1 BR, o i20 abastecido com gasolina marcou 10,8 quilômetros por litro na cidade e 16,2 quilômetros por litro na estrada. O EX2 registrou 10,1 quilômetros por quilowatt-hora na cidade e 7,6 quilômetros por quilowatt-hora na estrada.
Esses números indicam que o custo operacional do Geely sai bem mais barato. A fabricante estima uma economia anual de R$ 5.000 a R$ 15.000 para quem roda aproximadamente de 1.000 a 3.000 quilômetros por mês, em comparação com um carro a combustão. As projeções dependem da tarifa de energia usada no cálculo e do tipo de recarga. A recarga rápida na rua custa muito mais do que a eletricidade residencial e muda completamente a conta.
Qual escolher
O i20 é opção para quem prioriza liberdade de movimento, infraestrutura disponível e a possibilidade de viajar sem preocupação. O EX2 é a escolha de quem tem rotina previsível, possibilidade de recarga doméstica e quer economizar no combustível. A escolha depende de como cada motorista usa o carro.
