Cinco motos de 300 a 650 cm³ custam menos de R$ 37 mil, segundo os preços consultados na Tabela Fipe de setembro de 2026. Entre as opções estão modelos voltados à aventura fora do asfalto, outros mais esportivos, alguns pensados para o conforto em trajetos extensos e ainda uma alternativa prática para o uso cotidiano.
Cada perfil de uso indica um modelo diferente, e quem opta pelas marcas importadas deve considerar que a chegada de novos lotes ao mercado nem sempre é constante.
Motos para terra e asfalto
Com preço de R$ 35.823, a CFMoto Ibex 450 se destaca por se adaptar bem a diferentes tipos de uso. Seu motor bicilíndrico de 449 cm³ produz 44 cv, enquanto a roda dianteira de 21 polegadas e o curso longo das suspensões ajudam a moto a enfrentar pisos irregulares. A moto também tem ABS, controle de tração e painel conectado.
A Ibex performa bem em cidades e estradas de asfalto e terra sem sacrificar o conforto. Quem pretende comprá-la deve ficar atento, já que os lotes trazidos pela CFMoto tendem a se esgotar em pouco tempo.
Por R$ 36.959, a Triumph Scrambler 400 XC é uma alternativa mais compacta. Seu motor monocilíndrico de 398 cm³ entrega 40 cv. Proteções adicionais, rodas raiadas e pneus sem câmara favorecem o uso em terrenos ásperos, mas a moto exige mais habilidade do piloto em trechos difíceis do que a Ibex. Na Triumph, as suspensões firmes garantem precisão nas mudanças de direção no asfalto.
Foco em desempenho e conforto
A Yamaha MT 03 custa R$ 36.294 e atrai quem prioriza emoção ao pilotar. O motor bicilíndrico de 321 cm³ entrega 41,3 cv, com comportamento esportivo em altas rotações e pilotagem precisa. Como naked, a moto não oferece proteção contra o vento. Um para-brisa opcional facilita viagens longas, mas altera o visual original.
Para viagens em posição relaxada, a Royal Enfield Super Meteor 650 Astral custa R$ 35.421. O motor bicilíndrico de 648 cm³ produz 47 cv e 5,4 kgf.m de torque em baixas rotações, o que reduz as trocas de marcha.
O assento baixo e largo e as pedaleiras avançadas favorecem viagens confortáveis em asfalto bom, embora as suspensões de curso menor transmitam mais as irregularidades das vias. A versão Celestial oferece mais equipamentos, como para-brisa e encosto para o passageiro.
Melhor custo-benefício
A SYM ADXTG 300 é a mais acessível, com preço de R$ 32.994. O motor monocilíndrico de 278,3 cm³ e 26 cv mantém bom ritmo em estradas sem vibração incômoda. A proteção oferecida pelo para-brisa é eficiente, e o piloto pode alternar entre duas posições para os pés ao longo de trajetos extensos, além de contar com espaço sob o assento para guardar bagagem.
As suspensões têm acerto confortável para estradas de terra em boas condições. O câmbio automático CVT, o controle de tração e o ABS nas duas rodas simplificam o uso. A escolha final varia conforme o destino: quem viaja primariamente em terra precisa de suspensões de longo curso. Quem deseja agilidade em curvas urbanas encontra na Yamaha sua resposta, já quem busca apenas conforto em asfalto opta pela Royal Enfield.
