A BYD confirmou a chegada da linha 2027 do Song Pro ao mercado brasileiro no início de agosto. A principal novidade do SUV é a adoção de um sistema híbrido flex, que permite o uso de etanol ou gasolina em conjunto com um motor elétrico. Além da nova motorização, o modelo recebeu mudanças no visual externo e no acabamento interno.
As informações foram divulgadas pela revista Autoesporte. Segundo a publicação, o Song Pro passa a ser o segundo veículo flex da montadora chinesa vendido no Brasil, ampliando a estratégia da marca de investir em modelos eletrificados adaptados ao mercado nacional.
Novo BYD Song Pro
O conjunto mecânico reúne um motor 1.5 aspirado preparado para funcionar com etanol e gasolina, além de um propulsor elétrico alimentado por uma bateria de 18,3 kWh. Dependendo da versão, a potência combinada chega a 223 cv ou 235 cv, mantendo o desempenho mesmo com a utilização do etanol.
No visual, o SUV adota a linguagem de design Dragon Face, já presente em outros modelos da fabricante. A dianteira recebeu novos faróis integrados por uma barra cromada, além de para-choque, grade inferior e entradas de ar redesenhados. As rodas de liga leve também foram atualizadas.
O Song Pro mede 4,73 metros de comprimento e tem 2,71 metros de entre-eixos, dimensões que o posicionam entre os SUVs médios comercializados no país.
Produção no Brasil
O interior também passou por mudanças, incluindo um painel com desenho mais reto e um volante com a nova identidade visual do modelo.
A produção será realizada na fábrica da BYD em Camaçari (BA). Inicialmente, o veículo será montado pelo sistema SKD (Semi Knocked Down), no qual os automóveis chegam parcialmente desmontados e são finalizados na unidade brasileira.
De acordo com a fabricante, os testes de produção começam em agosto, enquanto a fabricação em maior escala está prevista para ocorrer até o fim de 2026. A chegada do novo BYD Song Pro reforça a estratégia da empresa de ampliar a oferta de veículos híbridos flex no mercado brasileiro.
