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Chevrolet ressuscita SUV famoso no Brasil, agora híbrido, com 204 cv e mais de 1.000 km de autonomia

Por Milton Filho
26/08/2026
Chevrolet ressuscita suv famoso brasil

(Foto: Motor1 Brasil)

Uma das principais montadoras de veículos presentes no mercado brasileiro, a Chevrolet pretende impulsionar suas vendas de SUV. Para isso, a empresa americana retomou a produção de um seus automóveis mais famosos, agora, na condição de híbrido.

Neste ano de 2026, a linha de montagem da Chevrolet no país passará a produzir o Captiva PHEV, primeiro modelo híbrido plug-in da marca fabricado inteiramente no Brasil. O sistema de propulsão do SUV une um motor a combustão a um propulsor elétrico, recarregável por meio de tomada externa.

A montagem do veículo terá início ainda neste ano, mas a GM não informou a data exata do começo da fabricação nem quando as vendas serão abertas. A escolha pelo híbrido, coloca a Chevrolet em um novo patamar no mercado, frente uma disputa encabeçada por marcas como a BYD, que tem explorado o consumo destes tipos de automóveis.

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Funcionamento do Chevrolet Captiva PHEV

O Captiva PHEV poderá rodar entre 60 km e 130 km apenas com o motor elétrico, conforme a bateria escolhida, e sua autonomia total supera 1.100 km. O carro possui ainda 4,75 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e porta-malas de 610 litros. Com estas qualidades, o SUV mantém as dimensões do modelo elétrico lançado em 2026.

Diferentemente dos híbridos convencionais, o PHEV permitirá aos seus consumidores recarregar a bateria ao ligar o veículo à tomada. A tecnologia oferece autonomia elétrica para trajetos urbanos antes de acionar o motor a combustão em viagens mais longas.

Essa arquitetura reduz o consumo de gasolina e as emissões, sobretudo nos deslocamentos diários na cidade, onde a maioria dos trajetos fica dentro do alcance da bateria, sendo também, uma opção vista como econômica no longo prazo.

Estratégia e próximos passos

A Chevrolet posiciona o Captiva PHEV como alternativa para consumidores que fazem viagens longas e lidam com uma infraestrutura de recarga limitada no país. Detalhes sobre preços, prazos de pré-venda e equipamentos ainda não foram divulgados pela montadora. Segundo a GM, mais informações sobre a ampliação da linha de eletrificados da marca no Brasil serão reveladas nos meses seguintes.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Milton Filho

Milton Filho

Jornalista, sergipano e coautor do livro 'Memórias do Esporte Clube Vitória: a história rubro-negra contada por seus personagens'

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