O nome do novo hatch elétrico da BYD já é oficial: o modelo estreará na China ainda em 2026 e é conhecido como Great Seagull. Este automóvel dará origem à próxima geração do Dolphin Mini, prevista para chegar ao Brasil por volta de 2028.
Na linha da marca, ele ficará entre o Seagull atual e o Dolphin. Até então, documentos de homologação na China apontavam o carro apenas como uma possível nova geração do Seagull. O novo veículo tem 42,5 centímetros a mais de comprimento, chega a 4,205 metros e tem entre-eixos de 2,65 metros.
Dimensões e potência do Great Seagull intermediário da BYD
Apesar da expansão, o Great Seagull permanece compacto: é apenas 6,5 centímetros mais curto que o Dolphin, o que confirma sua posição entre os dois modelos. Tem 1,570 metro de altura e 1,810 metro de largura, enquanto o peso varia entre 1.180 e 1.255 quilogramas, conforme a versão.
O motor elétrico dianteiro tem 95 kW de potência, o equivalente a 127 cavalos de força, e velocidade máxima de 150 quilômetros por hora. A motorização é mais potente que a do Seagull de entrada e reforça a posição do modelo entre os três carros da marca. O carro usa rodas de 16 polegadas com pneus 205/60.
Bateria e autonomia no ciclo chinês
Duas opções de bateria de fosfato de ferro-lítio estarão disponíveis no mercado chinês, ambas produzidas pela FinDreams, divisão de baterias da BYD. A versão menor integra 30 quilowatts-hora, enquanto a maior chega a 39,2 quilowatts-hora, fornecendo autonomia entre 320 e 420 quilômetros no ciclo de testes chinês CLTC.
Esses números foram aferidos pelo protocolo chinês, diferente da metodologia do Inmetro usada no Brasil. Por isso, não é possível comparar diretamente os resultados dos dois ciclos sem os testes locais. O modelo ainda será homologado para o mercado brasileiro antes da chegada prevista em 2028.
Interior moderno com tecnologia assistida
Protótipos recentes mostram cabine com tela central flutuante, seletor de marchas reposicionado e console expandido. O entre-eixos ampliado, de 2,65 metros contra cerca de 2,50 metros do Seagull atual, deverá resultar em uma cabine mais espaçosa.
Algumas unidades de teste também exibiam um sensor LiDAR sobre o teto. Peça do sistema de assistência à condução DiPilot 300 — também chamado de God’s Eye B —, que reúne funções de condução assistida tanto em vias urbanas quanto em rodovias.
Estratégia de linha na China e perspectiva global
Na China, o Great Seagull concorrerá com rivais como o Geely Xingyuan — comercializado no Brasil como EX2 —. E o GAC Aion UT, no segmento de hatches elétricos compactos, que está em expansão. A estratégia amplia a presença da BYD nesse nicho e mantém cada modelo em um espaço específico da gama.
O Seagull atual permanecerá posicionado abaixo do Great Seagull na linha, enquanto este ocupará a faixa intermediária e o Dolphin continuará como opção superior. A chegada do novo modelo também pode resultar em ajustes na configuração da linha Dolphin na China conforme a BYD avalia sua estratégia comercial para os próximos anos.
