A Saveiro, marca de um dos principais automóveis do Brasil, deixará o mercado após 44 anos. O carro da montada Volkswagen cederá espaço para a Volkswagen Tukan, sua substituta direta. A geração atual está no mercado desde 2009, enquanto a Amarok permanece praticamente inalterada desde 2010. As duas estão há mais de 15 anos sem grandes modificações e formam a dupla mais envelhecida do portfólio da marca.
Com mais de 1,8 milhão de unidades vendidas em sua trajetória, a Saveiro se destaca no mercado brasileiro. Ao longo de três gerações, mais de 400 mil unidades foram exportadas, consolidando a importância da picape no mercado internacional.
A Tukan chega para ocupar seu lugar com uma proposta diferente: ser uma caminhonete versátil, para trabalho e uso pessoal.
Saveiro deixa mercado e cede lugar para a Tukan
A nova picape utiliza a mesma plataforma MQB-A0 de modelos como Polo, Nivus, Tera, T-Cross e Virtus, mas se diferencia completamente no design. Não compartilha peças de carroceria com seus parentes.
O farol, emprestado do Nivus, é praticamente o único elemento em comum, mas aparece disfarçado. Com cabine dupla maior e mais equipada que a Saveiro, a Tukan se posiciona em uma categoria em transformação.
A próxima geração da Fiat Strada será maior, mirando segmentos ocupados por modelos como Chevrolet Montana e Renault Oroch. A Volkswagen se antecipa a esse movimento da concorrência, oferecendo com a Tukan um carro que transcende o papel tradicional de veículo de trabalho.
Amarok abandona base Ford e adota tecnologia híbrida
A Amarok segue trajetória distinta. Após 16 anos, a geração atual será substituída por um projeto totalmente novo, produzido na Argentina, mas com base diferente.
Disputas internas entre Volkswagen e Ford, junto a questões sindicais locais, fizeram a marca trocar a plataforma da Ford Ranger pela da fabricante chinesa Maxus. O novo modelo chegará equipado com sistema híbrido PHEV, unindo motor a gasolina com baterias recarregáveis para ampliar potência, torque e autonomia.
A promessa é rodar mais de 1.000 quilômetros com tanque e bateria completamente carregados — capacidade que nenhuma caminhonete a diesel consegue igualar até agora. A Volkswagen declara que será sua picape mais potente de todos os tempos.
Amarok PHEV chegará antes da Tukan
A nova Amarok começará a ser produzida em dezembro de 2026 e será lançada no primeiro trimestre de 2027, antes da estreia da Tukan. O modelo será maior que concorrentes como Hilux, S10, Frontier, Ranger e Triton, consolidando posição no segmento premium de picapes.
Metade de seus componentes será inédita, e a suspensão terá ajuste exclusivo para as estradas da América do Sul. A marca afirma ter realizado um grande trabalho de engenharia. O veículo foi testado em condições reais para manter a robustez esperada de uma caminhonete média, segundo a Volkswagen. O projeto mantém o foco em percursos asfálticos e de longa distância.
