A CAOA Changan planeja triplicar o portfólio de veículos no Brasil a partir de 2027: dos quatro modelos atualmente à venda, passará a oferecer doze carros. Os oito lançamentos previstos incluem opções a combustão, híbridas e totalmente elétricas, além da chegada das submarcas Deepal e Nevo.
A marca reduziu o preço do CS55 e ofereceu condições comerciais especiais para o Uni-T e o CS75 como estímulo inicial ao portfólio renovado.
Submarcas focadas em eletrificação chegam ao país
As linhas Deepal e Nevo marcarão a segunda fase de atuação da CAOA Changan no Brasil. Com foco exclusivo em motorização elétrica ou REEV, tecnologia que combina um motor a combustão, usado como gerador de energia, com a bateria. As duas submarcas liderarão a estratégia de eletrificação da fabricante chinesa.
Embora tenham foco elétrico, as duas submarcas não restringem a expansão total a esse tipo de propulsão. Entre os oito lançamentos anunciados, a CAOA Changan trará carros com motorização 100% a combustão. Versões híbridas leves (HEV), híbridas plug-in (PHEV) e modelos totalmente elétricos para atender a diferentes segmentos de clientes.
Híbridos e variantes ampliam oferta dos modelos já conhecidos
O CS55 e o CS75 terão versões HEV já apresentadas no mercado chinês, com foco na redução do consumo em situações urbanas. Essas versões combinam o motor 1.5 flex, já vendido aqui, com um motor elétrico.
O veículo também terá a variante Nevo Q05, com visual levemente diferente e opções REEV e 100% elétrica. Com essas opções, a marca busca ampliar as alternativas no segmento em que o modelo já conquistou espaço entre compradores brasileiros.
Picapes e SUVs completam o plano de diversificação
A linha Deepal internacional reúne três sedãs, quatro SUVs e duas picapes, e ao menos um desses modelos chegará ao Brasil. A picape Deepal E07 é a principal candidata e já foi flagrada em testes locais mais de uma vez.
Na linha Uni, voltada a motores a combustão, o SUV cupê Uni-Z desponta como candidato ao mercado brasileiro. O sedã Uni-V também tem chances, já que a companhia sinalizou interesse em oferecer um modelo de três volumes no portfólio nacional. A chegada das submarcas Deepal e Nevo e as novas versões de modelos já conhecidos devem ampliar as opções da CAOA Changan no mercado brasileiro.
Como a CAOA valida cada carro antes de vender
- Todos os veículos passam por uma bateria de testes intensivos locais e acumulam mais de 2 milhões de quilômetros antes do lançamento oficial. Os testes ocorrem em rodagens sob condições extremas de clima e piso para garantir a adequação ao mercado brasileiro.
- Engenheiros brasileiros e chineses trabalham em conjunto. Cerca de 140 profissionais, por exemplo, trabalharam 24 meses seguidos no CS55. Os testes ocorrem em paralelo no Brasil e nos centros de prova da Changan na China. A validação cobre motorização, chassi e tecnologias específicas (como bicombustível) antes de qualquer lançamento.
