O Hyundai Creta volta ao catálogo da linha 2027 com a versão Action, equipada com motor 1.0 turbo menos potente. A redução de potência foi feita para que o modelo se beneficiasse da alíquota básica do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) do programa Mobilidade Verde e Inovação, o Mover, do governo federal.
Com a mudança, a marca reduziu o preço e passou a disputar o mercado dos SUVs mais acessíveis do Brasil. A nova configuração sai de fábrica por R$ 119.990, pouco abaixo de R$ 120 mil, um patamar que faltava no portfólio desde a linha anterior. A diferença para a próxima opção, a Comfort, é de mais de R$ 36 mil: ela começa em R$ 156.590.
Motor enxuto, torque mantido
O propulsor de três cilindros com injeção direta perdeu potência nesta geração. A versão anterior entregava 120 cv; agora passa a 115 cv. O torque, porém, continua em 17,5 kgfm, uma decisão que mantém o desempenho sob aceleração apesar da redução de força bruta.
Todas as versões com o 1.0 turbo recebem câmbio automático de seis marchas. O motor 1.6 turbo permanece disponível apenas nas versões Ultimate e N-Line, equipadas com transmissão de dupla embreagem.
Equipamentos na base, vãos maiores acima
A versão Action traz seis airbags e controles eletrônicos de estabilidade e tração. Rodas de 16 polegadas, faróis automáticos, partida por botão, chave presencial, ar-condicionado, controle de cruzeiro, monitoramento da pressão dos pneus e assistente de partida em rampas completam os equipamentos de série. Mesmo com o preço mais baixo, o pacote mantém os itens essenciais de conforto e segurança.
A Comfort adiciona sensores traseiros de estacionamento, câmera de ré, vidros e travas elétricos, ajuste de altura para o banco do motorista, apoio de braço central. E tela multimídia de 8 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
A versão Limited se destaca pelas rodas de 17 polegadas. Pelos bancos em couro, pelo ar digital de duas zonas, pelos retrovisores ajustáveis, pelo farol adaptativo, pelo assistente de permanência em faixa e pela ventilação traseira.
Topo de gama com tecnologia avançada
A versão Platinum eleva o padrão de segurança com faróis e setas dianteiras em LED. Sensores dianteiros de estacionamento, freio de mão eletrônico, ventilação no assento do motorista, frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo. A câmera com visão de 360 graus, as telas multimídia e o painel digital de 10,25 polegadas completam a proposta.
O Creta Ultimate acrescenta teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas, bancos e volante em couro integral, além de ajuste elétrico para o motorista. O sistema de segurança inclui alerta de tráfego cruzado traseiro e câmeras dos pontos cegos, que exibem imagens no painel quando as setas são acionadas.
No topo, a N-Line se diferencia pelo visual exclusivo: grade própria, saias laterais em cinza brilhante. Rodas diamantadas de 18 polegadas, teto preto e detalhes nos bancos, no volante e na alavanca de câmbio. A Ultimate sai de fábrica por R$ 201.590, e a N-Line, por R$ 206.990.
