Concessionárias da BYD em Brasília, São Paulo e no Rio de Janeiro estão comercializando o Song Pro GL por R$ 176.990, R$ 13 mil abaixo da tabela de R$ 189.990. Com isso, o SUV híbrido plug-in fica próximo do Toyota Yaris Cross XRE Hybrid, cotado em R$ 172.490.
O bônus é exclusivo da versão de entrada e exige venda direta a pessoas físicas, com a loja intermediando a negociação. A redução acompanhou o lançamento da linha 2027, em agosto, mas nem toda revenda autorizada mantém o desconto.
O Song Pro GL utiliza a tecnologia plug-in, diferente do sistema híbrido pleno que o Corolla Cross utiliza desde 2021. Na comparação com o Yaris Cross, a BYD oferece mais potência e maior capacidade de rodar no modo elétrico, por um preço pouco superior.
Motor flex entrega 218 cavalos
Um motor 1.5, combinado ao sistema elétrico DM-i, entrega potência conjunta de 218 cavalos no Song Pro GL. O torque chega a 30,5 kgfm, resultado da combinação entre o motor a combustão e o conjunto elétrico.
A bateria Blade de 13,1 kWh garante até 57 quilômetros rodando só no modo elétrico, segundo medição do Inmetro. Com a linha 2027, o modelo passou a aceitar etanol e gasolina, ampliando as alternativas de abastecimento para quem dirige o SUV no dia a dia.
Espaço de sobra na cabine
Com 4,74 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,71 m de altura, o Song Pro GL tem entre-eixos de 2,71 m e espaço interno amplo. O porta-malas tem 530 litros, volume suficiente para a bagagem de viagens longas.
Duas telas comandam o painel: uma de 8,8 polegadas para os instrumentos e outra multimídia de 12,8 polegadas, com sistema Google integrado, Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista e ar-condicionado digital de duas zonas, com saída traseira, completam os itens de conforto da versão.
Itens de segurança no pacote
Seis airbags, câmera com visão de 360 graus e faróis full-LED com ajuste de altura integram a lista de segurança do Song Pro GL. Sensores de estacionamento na frente e atrás reforçam as manobras em espaços apertados.
Recursos de condução assistida também vêm de série: cruzeiro adaptativo, aviso de risco de colisão, frenagem automática em emergências e leitura de placas fazem parte do pacote. A versão GS, mais cara, traz bateria maior e autonomia elétrica superior, além de teto solar panorâmico e carregador de celular por indução, itens ausentes na GL.
Líder entre os híbridos no país
A Associação Brasileira do Veículo Elétrico aponta o Song Pro como o híbrido mais vendido do Brasil, com 24.206 unidades comercializadas até aqui. A versão GS lidera as vendas da linha, mas foi justamente a GL que ganhou o corte de preço.
Com o desconto, o SUV chinês se aproxima do valor do rival japonês sem perder o diferencial de rodar maior distância no modo totalmente elétrico. Para quem compara as duas opções antes de fechar negócio, a diferença de R$ 13 mil entre os modelos pode pesar na escolha final.
