O novo Hyundai Bayon, SUV de entrada da marca coreana, fará sua estreia mundial no Salão de Paris ainda neste ano de 2026, entre os dias 12 a 18 de outubro. Baseado na plataforma do i20, o modelo chegará ao mercado brasileiro com ambições globais e ficará abaixo do Creta na linha da marca.
O Bayon competirá com rivais importantes do mercado automotivo brasileiro como Jeep Avenger, VW Tera e Chevrolet Sonic em uma faixa de mercado altamente disputada. O carro foi desenvolvido desde o início para atuar em diferentes regiões, com ênfase em mercados como Índia e Brasil, onde o volume de vendas é essencial para o sucesso do projeto.
Identidade própria com base na plataforma do i20
Conhecido internamente como BC4 CUV, o Bayon compartilha elementos estruturais do i20 para reduzir custos de produção, mas ganha identidade distintiva nas extremidades. O teto mais elevado, as caixas de roda bem marcadas e a geometria traseira mais vertical diferenciam o SUV do hatchback original.
No interior, o volante mantém o design de três raios do i20, mas não traz o emblema tradicional da Hyundai no centro. Em seu lugar, aparecem quatro pontos que representam a letra H em código Morse.
Os protótipos divulgados pela marca sul-coreana revelam um painel com duas telas em uma peça levemente curvada para o motorista, câmera para visão 360° e sistema dedicado de assistência no alto do para-brisa.
Equipamentos avançados mesmo na entrada do mercado
Mesmo como SUV de entrada, o Bayon contará ainda com recursos como manutenção em faixa e sistemas avançados de assistência. O modelo não sacrificará equipamentos por ocupar um patamar inferior ao Creta na linha da marca. Ao chegar ao mercado brasileiro, o Bayon disputará um segmento aquecido, em que tamanho, preço e equipamentos definem as prioridades do consumidor.
