A CAOA Chery vai renovar visualmente o design de um dos seus principais carros, o Tiggo 7. O automóvel é atualmente um dos SUVs médios mais vendidos do país, em 2027 As versões a combustão do Tiggo 7, que até agora mantinham o desenho antigo, adotarão o mesmo padrão visual estreado pela variante híbrida plug-in em junho.
A montadora já divulgou um teaser que mostra os principais traços da mudança, ainda com boa parte da imagem escurecida. Grade maior, novo padrão interno e faróis redesenhados aparecem na frente do carro, aproximando visualmente o modelo do Tiggo 8.
CAOA Chery renova assinatura do Tiggo 7
O para-choque dianteiro é diferente do usado na versão PHEV, com tomadas de ar próprias para essa configuração. Já a traseira recebe uma nova assinatura luminosa nas lanternas, que também aparece brevemente nas imagens divulgadas.
As mudanças alinham o visual das versões a combustão ao da híbrida plug-in, unificando o design em toda a linha. Até agora a marca não confirmou se equipamentos ou itens de série vão mudar junto com o design.
Cabine ganha telas e novo console
Dentro do carro, duas telas de 12,3 polegadas passam a ficar integradas numa única prancha, com console central elevado e poucos botões físicos. O volante também é substituído por um modelo inédito, junto com a manopla de câmbio revisada.
O painel acompanha as mudanças com novas saídas de ventilação e console central redesenhado, alinhando o interior das versões a combustão à configuração híbrida plug-in.
Dimensões devem ficar padronizadas
Com o novo desenho, a expectativa é que as medidas fiquem iguais em toda a linha: 4,55 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas de 525 litros deve ser mantido na versão de entrada. Nas configurações mais caras, o espaço de carga pode repetir o ganho já visto na PHEV, que passou de 475 para 484 litros.
Hoje, a linha é vendida em quatro versões — Sport, Pro Max Drive, Pro PHEV e Pro Hybrid Max Drive —, com preços entre R$ 149.990 e R$ 209.990.
Motores ainda sem confirmação de mudança
A CAOA Chery ainda não informou se a atualização visual virá acompanhada de ajustes na parte mecânica. A versão Pro PHEV estreou o sistema Caoa Chery Super Hybrid (CCSH), que une um motor 1.5 turbo a dois motores elétricos e soma 279 cv com 37,2 kgfm de torque.
A Sport usa motor 1.5 turbo flex com câmbio CVT. Recalibrado neste ano de 150 cv para 143 cv para se enquadrar numa faixa menor do IPI Verde, mantendo 22,5 kgfm de torque. A Pro Max Drive roda com motor 1.6 turbo e câmbio de dupla embreagem de sete marchas. O motor também foi ajustado de 187 cv para 180 cv, sem alteração nos 28 kgfm.
A Pro Hybrid Max Drive une o motor 1.5 turbo flex a um sistema híbrido leve de 48 volts com câmbio CVT. O conjunto entrega até 160 cv e 25,5 kgfm de torque. A apresentação oficial da linha 2027 será nesta terça-feira (25) e deve trazer mais detalhes sobre o pacote completo de mudanças.
