Estado faz balanço e aponta investimentos de R$ 119 milhões em conservação de estradas

Na Região Metropolitana do Recife (RMR), foram contempladas as seguintes rodovias: 

 

PE-007, em Jaboatão dos Guararapes, no trecho que vai do bairro Sucupira até o município de Moreno; 

PE-008, mais conhecida como Estrada da Batalha, do canal do Jordão à BR-101, em Prazeres;

 PE-027 (Estrada de Aldeia) em todo segmento pavimentado.

 

 

A BR-232, considerada a rodovia espinha dorsal, que liga a capital ao sertão pernambucano, recebe manutenção rotineira no trecho de 130 quilômetros entre o Recife e Caruaru, no Agreste.

 

Esse segmento é de fundamental importância para o desenvolvimento econômico do Estado. A via é uma das principais rotas para quem segue para o polo de confecções do Agreste, pontos turísticos e atrativos mais procurados em datas festivas.

 

 

A PE-060, principal acesso ao Sul de Pernambuco e ao vizinho estado de Alagoas, recebeu ações para melhorar a trafegabilidade e a segurança viária. 

 

Na região Norte, a PE-035 foi beneficiada no trecho que vai de Itapissuma ao bairro Pilar, na Ilha de Itamaracá. 

 

 

Na área oeste, a PE-027, conhecida como Estrada de Aldeia recebeu as intervenções de conservação até que seja totalmente restaurada. 

Vias consideradas litorâneas como a PE-009, um dos acessos à Praia de Tamandaré, e a PE-051, que leva a Serrambi, também receberam manutenção.

 

Já no Agreste e Sertão, os serviços foram executados nas seguintes rodovias:

 

PE-090 (Carpina a Vertentes), 

PE-177 (Quipapá a Garanhuns),

PE-320 (São José do Egito a Serra Talhada), 

PE-545 (Exu a Ouricuri), 

PE-626 (Lagoa Grande a Petrolina)

 "O bom estado das rodovias é essencial para a logística de qualquer estado brasileiro. Ela é fundamental para garantir a melhor segurança possível e proporcionar mais eficiência no transporte de mercadorias e, principalmente, garantir a segurança de quem trafega por elas", destacou o secretário da Semobi, Diogo Bezerra.

 

As ações geralmente contemplam operação tapa-buraco, remendo profundo, capinação, roço, limpeza dos dispositivos de drenagem e de acostamentos. 

 

“Técnicos do DER criaram em junho uma metodologia na implantação do novo plano de conservação rodoviária. Isso ampliará a eficiência das ações de conservação com um controle mais efetivo, usando recursos tecnológicos e pessoal capacitado, proporcionando mais conforto e segurança para nossas estradas, garantiu o presidente do DER, Rivaldo Melo.