Os desafios dos ciclistas em um trânsito feito para carros

Um grupo de cicloativistas saiu hoje pelas ruas do Recife para fazer uma parada simbólica nos principais órgãos públicos da capital pernambucana para lembrar o Dia do Ciclista. A data, 19 de agosto, é uma homenagem ao ciclista brasiliense Pedro Davison, atropelado em 2006. Com uma faixa para lembrar onde precisa de ciclovia, os ciclistas passaram pela Câmara de Vereadores, Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), Prefeitura do Recife e Palácio do Campo das Princesas. Não foram recebidos. O ato foi para registrar o movimento de resistência. O maior recado, no entanto, foi para as ruas. O grupo pequeno incomodou os motoristas apressados, que buzinavam impacientes enquanto eles exibiam uma faixa na Avenida Norte.

“Foi só o tempo do sinal abrir. Eles não tiveram paciência de esperar 10 segundos. O guarda de trânsito chegou a dizer que o carro podia passar por cima de mim e que eu estava correndo risco de vida”, apontou Gaia Lourenço, coordenadora da Associação Metropolitana dos Ciclistas do Recife (Ameciclo). 

Segurança no trânsito e mais respeito dos motoristas são as principais bandeira dos cicloativistas e isso implica em mais ciclovias e ciclofaixas e campanhas de conscientização. “Esse é um dia de luta pelo direito de pedalar com segurança no trânsito sem medo de ser atropelado”, apontou o cicloativista Marcelo Melo, 31 anos.

 

O uso da bicicleta no trânsito reduz a poluição e os engarrafamentos. Mas não é fácil o motorista entender que uma bicicleta no trânsito significa um carro a menos. "Há uma intolerância e até agressividade dos motoristas o que deixa o trânsito bastante hostil para o ciclista”, apontou Gaia Lourenço. 

A bicicleta como modal de transporte e não apenas de lazer é uma força ainda pouco aproveitada, segundo a Ameciclo e parte disso é resultado das políticas públicas e da falta de hábito da população. Um levantamento feito pela Ameciclo e divulgado em 2018 aponta que parte dos deslocamentos feito por carro é para percursos de cerca de 10km. “É um percurso perfeitamente possível de se fazer de bicicleta, mas é preciso que as pessoas tenham segurança e elas ainda não se sentem seguras”, lembrou a coordenadora da Ameciclo.