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Governo de Pernambuco garante licitação do Arco Metropolitano para depois do Carnaval
Licitação será de parte do Eixo Sul do projeto, que vai do Cabo até a BR-101. As obras devem começar neste ano. O trecho entre a 101 e a BR-408 fica com o Dnit
Corredor viário discutido desde a década de 1990 como alternativa ao fluxo da BR-101, o Arco Metropolitano parece que, enfim, vai começar a sair do papel. O Governo de Pernambuco vai lançar, após o carnaval, a licitação para parte das obras do Eixo Sul do projeto.
A execução do trecho será feita em uma parceria entre a gestão Raquel Lyra e o Governo Federal, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O estado ficará responsável por realizar todo projeto executivo e implantar o trecho entre o município do Cabo de Santo Agostinho e a BR-101, enquanto o Dnit assumirá o restante do percurso, entre as BRs 101 e a 408, na altura do município de Paudalho.
No projeto original do Arco Metropolitano, desenhado ainda na gestão do ex-governador Eduardo Campos, não havia previsão de fatiamento da estrada em dois eixos. Contudo, para tentar destravar a obra, uma vez que a parte Norte do Arco passa pela Área de Preservação Ambiental de Aldeia-Beberibe (APA Aldeia-Beberibe), o projeto nunca saiu da mesa de trabalho dos gestores públicos. “A gente tomou a decisão de fatiar o projeto e começar a tocar a parte em que não há as discussões ambientais, não há problemas jurídicos. A meta é iniciar a obra já neste ano, e entregar essa etapa até o início do ano que vem para que quando a gente consiga destravar o Eixo Norte, o Eixo Sul já esteja operando”, estimou o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Guilherme Cavalcanti, enfatizando que, hoje, o Arco é o investimento em infraestrutura mais urgente de Pernambuco.
“Essa obra tem um fluxo não apenas logístico, mas de grande desenvolvimento econômico para a cadeia produtiva de Pernambuco”, acrescentou o presidente da Agência de Desenvolvimento de Pernambuco (Adepe), André Teixeira.
Presidente da Federação das Indústrias de Pernambuco (Fiepe), Ricardo Essinger comemorou o avanço. “Nós esperamos que realmente a licitação seja lançada brevemente, porque quando se começar esse trecho, há muita possibilidade de haver a continuidade para a outra parte”, afirmou.
O valor estimado para a obra não foi revelado, uma vez que a licitação será no modelo de concorrência por menor preço.
Em relação ao trecho que compete ao Dnit, o Ministério dos Transportes, ao qual o órgão é vinculado, informou, em nota, que “o projeto que consta no Novo PAC é o da construção da variante do Contorno de Recife, um trecho de 95 quilômetros na BR-101/408/PE, que se encontra em fase de elaboração de projeto executivo pelo Governo do Estado”. Após isso, o projeto será doado ao Dnit.