A chinesa BAIC confirmou que ir\u00e1 trazer tr\u00eas novos SUVs para o mercado automotivo brasileiro a partir de 2027: o B30, o B40 Pro e o B60. O an\u00fancio ocorreu durante a revela\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do Arcfox T5, segundo carro el\u00e9trico da marca no pa\u00eds, e marca a expans\u00e3o do portf\u00f3lio para al\u00e9m dos ve\u00edculos puramente eletrificados.<\/p>\n\n\n\n
Com esses modelos, a BAIC seguir\u00e1 uma estrat\u00e9gia diferente da de concorrentes chinesas como BYD e Geely, que vendem exclusivamente carros eletrificados no Brasil. A marca apostar\u00e1 em h\u00edbridos plenos e motores a combust\u00e3o, ocupando diferentes segmentos do mercado nacional de utilit\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
O B30 deve ser o primeiro a chegar ao pa\u00eds e ser\u00e1 o primeiro modelo da BAIC no Brasil com propuls\u00e3o h\u00edbrida plena (HEV), sem necessidade de recarga em tomada. Sua mec\u00e2nica combina um motor 1.5 turbo com 158 cv e 30,5 kgfm com dois motores el\u00e9tricos: um de 177 cv na dianteira e outro de 75 cv na traseira.<\/p>\n\n\n\n
Inicialmente, o modelo rodar\u00e1 apenas com gasolina, mas uma vers\u00e3o flex est\u00e1 prevista para 2028, conforme revelou o chefe de opera\u00e7\u00f5es da BAIC no Brasil, Oswaldo Ramos, em entrevista \u00e0 Autoesporte em setembro. O desenvolvimento da tecnologia flex segue em parceria com a Bosch. O B30 adota linhas quadradas que refor\u00e7am seu apelo aventureiro, tend\u00eancia crescente entre SUVs chineses.<\/p>\n\n\n\n
O modelo mede 4,73 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,79 m de altura e 2,82 m entre os eixos. Al\u00e9m disso, tem porta-malas de 450 litros e deve concorrer diretamente com o Jetour T1.<\/p>\n\n\n\n
Acima do B30 na hierarquia da marca, o B40 Pro \u00e9 maior: mede 4,79 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,92 m de altura e 2,76 m entre os eixos. A carroceria usa chassi pr\u00f3prio e combina suspens\u00e3o dianteira de bra\u00e7os duplos triangulares com sistema multilink independente na traseira.<\/p>\n\n\n\n
O design mant\u00e9m a linguagem visual quadrada do irm\u00e3o menor, refor\u00e7ada por para-choques salientes, caixas de roda retangulares, revestimento pl\u00e1stico nas laterais das portas, barras de teto longitudinais e estepe exposto na tampa traseira. Na vers\u00e3o brasileira, o B40 Pro n\u00e3o ter\u00e1 sistema de eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Sob o cap\u00f4, um motor 2.0 turbo a gasolina entrega 245 cv e 40,2 kgfm, acoplado a c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h fica em menos de 10 segundos, segundo dados de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
O B60 completa a ofensiva da BAIC e \u00e9 o maior SUV do trio confirmado para 2027. Mede 5,04 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,95 m de altura e 2,82 m entre os eixos, ficando no topo do segmento de luxo.<\/p>\n\n\n\n
Seu visual incorpora elementos de design robusto: grade dianteira inspirada na Jeep, far\u00f3is quadrados e estepe pendurado na tampa traseira. A chegada dos tr\u00eas modelos deve refor\u00e7ar a posi\u00e7\u00e3o da marca chinesa no segmento de utilit\u00e1rios aventureiros no Brasil, em um mercado no qual a concorr\u00eancia asi\u00e1tica ainda enfrentava limita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
No sistema h\u00edbrido pleno, o carro gera e aproveita a pr\u00f3pria energia el\u00e9trica sem depender de recarga externa. Os dois motores el\u00e9tricos, um na dianteira com 177 cv e outro na traseira com 75 cv, trabalham com o motor 1.5 turbo de 158 cv. Assim, o ve\u00edculo pode rodar em modo el\u00e9trico em alguns momentos e combinar as duas fontes de for\u00e7a em outros, sem precisar ser ligado a uma tomada para carregar.<\/p>\n\n\n\n
Como o B30 \u00e9 h\u00edbrido, ele tende a interessar a quem roda muito na cidade e quer economizar combust\u00edvel sem depender de carregador. O B40 Pro, com motor 2.0 turbo a gasolina e tra\u00e7\u00e3o 4×4, atende a quem prioriza desempenho e uso fora de estrada. J\u00e1 o B60, o maior do trio, combina espa\u00e7o interno e acabamento de luxo, com op\u00e7\u00f5es de 5 ou 7 lugares, para quem precisa de mais passageiros e conforto.<\/p>\n\n\n\n\r\n\r\n