{"id":40429,"date":"2026-11-05T17:03:00","date_gmt":"2026-11-05T20:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=40429"},"modified":"2026-11-05T17:03:00","modified_gmt":"2026-11-05T20:03:00","slug":"carros-eletricos-tem-queda-de-181-nas-vendas-no-brasil-em-setembro-e-juros-altos-e-dificuldades-nas-entregas-ajudam-a-explicar-o-recuo-frente-a-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/carros-eletricos-tem-queda-de-181-nas-vendas-no-brasil-em-setembro-e-juros-altos-e-dificuldades-nas-entregas-ajudam-a-explicar-o-recuo-frente-a-agosto\/","title":{"rendered":"Carros el\u00e9tricos t\u00eam queda de 18,1% nas vendas no Brasil em setembro, e juros altos e dificuldades nas entregas ajudam a explicar o recuo frente a agosto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vendas de carros el\u00e9tricos no Brasil ca\u00edram 18,1% entre agosto e setembro, passando de 27.166 para 22.246 unidades emplacadas, segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE). Em compara\u00e7\u00e3o com setembro de 2025, por\u00e9m, o segmento cresceu 172,3%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A alta mostra que a redu\u00e7\u00e3o mensal n\u00e3o elimina o interesse dos consumidores pelo produto. Dois fatores principais ajudam a explicar essa queda: a manuten\u00e7\u00e3o de juros elevados no pa\u00eds e a satura\u00e7\u00e3o da log\u00edstica global, que atrasa as entregas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modelos populares concentram a redu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Geely EX2 despencou de 5804 unidades em agosto para 2724 em setembro, queda de 53,1%. Juntos, esses dois modelos responderam por 5688 dos 4920 emplacamentos perdidos no segmento. Ou seja, representaram mais que a queda total registrada naquele m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem a queda nas vendas desses dois ve\u00edculos, os demais modelos el\u00e9tricos a bateria teriam crescido 5,3% em setembro. A Geely informou que determinadas vers\u00f5es e cores do EX2 estavam em fila de espera com entregas previstas para come\u00e7ar em dezembro.<\/p>\n\n\n\n\r\n\r\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"VALE A PENA COMPRAR UM GEELY EX2 PRO?! OPINI\u00c3O DE DONO. \" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vk8Zs1C1u8Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n\r\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Juros altos afetam a convers\u00e3o de interesse em compra<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A taxa m\u00e9dia de juros para financiamento de ve\u00edculos no Brasil atingiu 1,97% ao m\u00eas em agosto, de acordo com dados do Banco Central. Esse custo do dinheiro eleva as parcelas mensais, tornando ve\u00edculos el\u00e9tricos, que custam mais que seus equivalentes a combust\u00e3o, inacess\u00edveis para parcela significativa dos compradores interessados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a entre querer um carro el\u00e9trico e conseguir financi\u00e1-lo revela uma asfixia financeira, n\u00e3o uma rejei\u00e7\u00e3o ao produto. A aprova\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito na ponta final \u00e9 o que realmente converte interesse em emplacamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com um pre\u00e7o m\u00e9dio maior, o valor financiado exige parcelas que muitas vezes n\u00e3o cabem na renda mensal do brasileiro. Por isso, os bancos aumentam o rigor nas aprova\u00e7\u00f5es e exigem entradas maiores para reduzir o risco de inadimpl\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Log\u00edstica global prensa entregas mundialmente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A press\u00e3o log\u00edstica n\u00e3o \u00e9 exclusiva do Brasil. Na Nova Zel\u00e2ndia, mais de 2 mil ve\u00edculos fabricados na China aguardavam transporte mar\u00edtimo em junho de 2026, com atrasos de semanas al\u00e9m dos prazos originais. A escassez de navios com destino a mercados espec\u00edficos prolongava a espera dos clientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse congestionamento ocorre em meio \u00e0 expans\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es chinesas de ve\u00edculos el\u00e9tricos para o mundo. A press\u00e3o log\u00edstica deve diminuir gradualmente, mas continua afetando a disponibilidade de novos modelos nos principais mercados consumidores. At\u00e9 l\u00e1, o desejo por esses carros seguir\u00e1 pressionado pelos mesmos dois gargalos: cr\u00e9dito caro e falta de navios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que juros altos travam a compra mesmo com interesse alto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro el\u00e9trico custa mais caro que seu equivalente a combust\u00e3o. Quando os juros est\u00e3o elevados, o valor total financiado sobe bastante, fazendo a parcela mensal ficar incompat\u00edvel com a renda do brasileiro m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os bancos, receosos com inadimpl\u00eancia, ent\u00e3o aumentam as exig\u00eancias.Pedem entradas maiores e aprovam menos cr\u00e9dito, e resultado: muita gente quer comprar, mas n\u00e3o consegue financiamento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando a queda n\u00e3o reflete desinteresse real do consumidor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A redu\u00e7\u00e3o de emplacamentos em setembro n\u00e3o significa que os brasileiros rejeitam carros el\u00e9tricos. O Geely EX2 caiu 53%, mas a fabricante informou que vers\u00f5es e cores espec\u00edficas estavam em lista de espera com entregas previstas para dezembro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando um produto est\u00e1 em fila de espera ou tem entrega adiada, a queda nos n\u00fameros n\u00e3o mostra falta de procura, mostra falta de oferta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sem a queda nos dois modelos mais afetados, os demais carros el\u00e9tricos teriam crescido 5,3% em setembro.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":40428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-40429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40429"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40458,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40429\/revisions\/40458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}