O novo SUV el\u00e9trico de sete lugares da BYD chega \u00e0 Europa respondendo a um desafio central dos carros familiares: reduzir o tempo de parada em viagens longas. Apresentado no Sal\u00e3o de Paris, na \u00faltima segunda-feira, 12, o Atto 8 chegar\u00e1 ao mercado europeu no primeiro trimestre de 2027 com uma bateria Blade de 115 kWh capaz de passar de 10% para 97% em apenas nove minutos quando conectada aos carregadores Flash da marca.<\/p>\n\n\n\n
Posicionado no topo da linha de SUVs da fabricante na regi\u00e3o, o modelo oferece duas configura\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas distintas, cada uma priorizando aspectos diferentes de desempenho e autonomia. O comunicado de apresenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o divulgou os pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n
A tecnologia Flash Charging combina a bateria Blade de segunda gera\u00e7\u00e3o com carregadores espec\u00edficos capazes de pot\u00eancias de at\u00e9 1.500 kW. Al\u00e9m dos nove minutos para ir de 10% a 97%, a marca tamb\u00e9m anuncia reposi\u00e7\u00e3o de 10% a 70% em cinco minutos. Esses intervalos representam carregamentos parciais, n\u00e3o a reativa\u00e7\u00e3o completa de uma bateria totalmente descarregada at\u00e9 100%.<\/p>\n\n\n\n
A velocidade de recarga depende de dois fatores principais: a capacidade da bateria, medida em kWh, e a pot\u00eancia do carregador, expressa em kW. Aumentar apenas o tamanho da bateria n\u00e3o resolve o problema \u2014 ve\u00edculo e esta\u00e7\u00e3o precisam sustentar uma transfer\u00eancia de energia elevada sem ultrapassar os limites t\u00e9rmicos e eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n
Em postos de terceiros, a pot\u00eancia real dispon\u00edvel e a compatibilidade da conex\u00e3o podem estender significativamente o tempo necess\u00e1rio. A BYD planeja instalar 3.000 esta\u00e7\u00f5es Flash na Europa at\u00e9 o fim de 2027. Como essa expans\u00e3o ocorrer\u00e1 ap\u00f3s o in\u00edcio das vendas, a praticidade da recarga anunciada tamb\u00e9m depender\u00e1 de quantas esta\u00e7\u00f5es estar\u00e3o dispon\u00edveis nas rotas que os propriet\u00e1rios usam regularmente.<\/p>\n\n\n\n
A configura\u00e7\u00e3o Excellence AWD utiliza dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, que combinam 775 cv de pot\u00eancia e 775 Nm de torque, aproximadamente 79 kgfm. Com esse conjunto, o carro acelera de 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos e oferece autonomia de 602 km no ciclo europeu WLTP com a bateria de 115 kWh.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o Design RWD prioriza dist\u00e2ncia em vez de velocidade. O motor traseiro produz 462 cv e 365 Nm de torque, completando a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em oito segundos. A troca em pot\u00eancia resulta em ganho de autonomia: 653 km no mesmo ciclo WLTP com a mesma bateria.<\/p>\n\n\n\n
Esses n\u00fameros v\u00eam do procedimento padronizado europeu e n\u00e3o garantem as mesmas dist\u00e2ncias em estradas reais com o carro lotado ou em temperaturas extremas \u2014 tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o medi\u00e7\u00f5es independentes verificadas nesta apura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n