{"id":39115,"date":"2026-10-14T18:44:00","date_gmt":"2026-10-14T21:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=39115"},"modified":"2026-10-14T18:44:00","modified_gmt":"2026-10-14T21:44:00","slug":"fiat-apresenta-na-europa-suvs-que-vao-substituir-pulse-e-fastback-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/fiat-apresenta-na-europa-suvs-que-vao-substituir-pulse-e-fastback-no-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat apresenta na Europa SUVs que v\u00e3o substituir Pulse e Fastback no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Paris, a Fiat apresentou dois utilit\u00e1rios in\u00e9ditos, o Grizzly e o Grizzly Fastback, que devem servir de base para as futuras vers\u00f5es do Pulse e do Fastback comercializados no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Europa, os valores partem de 20 mil euros, algo pr\u00f3ximo de R$ 120 mil pela convers\u00e3o direta, e o in\u00edcio das vendas est\u00e1 previsto para janeiro de 2027. Por aqui, a data de desembarque dos modelos segue sem an\u00fancio por parte da Stellantis. Ambos foram constru\u00eddos sobre a plataforma Smart Car, estrutura tamb\u00e9m usada pelo Citro\u00ebn Aircross e pelo Basalt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os modelos diferem no desenho da carroceria e no espa\u00e7o de carga: o Grizzly tradicional mede 4,39 metros de comprimento. E oferece 545 litros de porta-malas, enquanto o Grizzly Fastback chega a 4,49 metros com 608 litros de capacidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnologia e motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No interior do autom\u00f3vel, o painel digital se integra \u00e0 central multim\u00eddia de 10,25 polegadas. O console suspenso amplia o espa\u00e7o para guardar objetos pequenos. A gama europeia oferece tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o desde o in\u00edcio das vendas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o b\u00e1sica traz motor 1.2 turbo de 100 cv acoplado a c\u00e2mbio manual, enquanto a h\u00edbrida leve desenvolve 145 cv com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dupla embreagem e sete marchas. A oferta inclui ainda uma variante totalmente el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n\r\n\r\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Fiat Grizzly Hybrid SUV Showcased At 2026 Paris Motor Show 762 Km Range - Full Interior Exterior\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z1R79WWrr54?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n\r\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectivas para o mercado Brasileiro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aposta \u00e9 que a vers\u00e3o tradicional do Grizzly se torne a nova gera\u00e7\u00e3o do Pulse por aqui, enquanto a variante Fastback assuma o lugar do atual SUV cup\u00ea da marca. A Stellantis, por\u00e9m, continua sem confirmar oficialmente lan\u00e7amentos por aqui.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No mercado brasileiro, a previs\u00e3o \u00e9 de duas alternativas de motor: um 1.0 turbo h\u00edbrido leve com 116 cv e c\u00e2mbio CVT, al\u00e9m de um 1.3 turbo de 176 cv combinado a c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Nenhuma data ou pre\u00e7o foi confirmado para o Brasil, onde os consumidores aguardam os novos modelos, previstos por enquanto apenas para a Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellantis ainda n\u00e3o confirmou oficialmente quando os novos modelos chegam ao mercado brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":39114,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-39115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39115"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39140,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39115\/revisions\/39140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}