{"id":38905,"date":"2026-10-09T21:17:00","date_gmt":"2026-10-10T00:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=38905"},"modified":"2026-10-09T21:17:00","modified_gmt":"2026-10-10T00:17:00","slug":"chevrolet-onix-tem-desconto-de-ate-r-13-mil-para-cnpj-em-outubro-veja-os-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/chevrolet-onix-tem-desconto-de-ate-r-13-mil-para-cnpj-em-outubro-veja-os-precos\/","title":{"rendered":"Chevrolet Onix tem desconto de at\u00e9 R$ 13 mil para CNPJ em outubro; veja os pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empresas que buscam renovar a frota podem obter at\u00e9 R$ 13.097 de desconto no Onix em outubro de 2026. O abatimento faz parte da campanha de vendas diretas da Chevrolet para CNPJ, e o valor varia conforme a configura\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O hatch mais barato da marca passa a custar R$ 90.893 para pessoas jur\u00eddicas, ante os R$ 103.990 cobrados do p\u00fablico em geral. Nas op\u00e7\u00f5es com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, por\u00e9m, o abatimento \u00e9 menor e chega a apenas R$ 233 em uma das vers\u00f5es Turbo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como fica o modelo de entrada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o MT, equipada com c\u00e2mbio manual, concentra o maior desconto da tabela. Enquanto o consumidor comum paga R$ 103.990, a empresa que compra diretamente da montadora paga R$ 90.893.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a de R$ 13.097 representa 12,59% de desconto sobre o pre\u00e7o de tabela, o melhor percentual entre as cinco op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no m\u00eas. Para quem compra em nome de CNPJ e n\u00e3o depende de c\u00e2mbio autom\u00e1tico, essa \u00e9 a oferta mais vantajosa da campanha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Avalia\u00e7\u00e3o: Chevrolet Onix RS 2027 - Vale a pena?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7aLEKgQqwJ0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Op\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas t\u00eam descontos menores<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as vers\u00f5es com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, o desconto varia conforme o acabamento. A Eco Turbo AT tem a menor vantagem da lista: o pre\u00e7o cai de R$ 99.990 para R$ 99.757, uma economia de apenas R$ 233, equivalente a 0,23%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A op\u00e7\u00e3o Turbo AT sai por R$ 99.978 para pessoas jur\u00eddicas, contra R$ 102.990 no valor p\u00fablico, representando uma queda de R$ 3.012, ou 2,92%. J\u00e1 o acabamento Activ Turbo AT cai de R$ 117.390 para R$ 110.158, com economia de R$ 7.232, o equivalente a 6,16% de desconto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Topo de linha mant\u00e9m mesmo abatimento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As duas vers\u00f5es mais caras da gama, Premier e RS, ambas com motor Turbo e c\u00e2mbio autom\u00e1tico, t\u00eam o mesmo pre\u00e7o de tabela: R$ 122.490. Para empresas, cada uma passa a custar R$ 116.117.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos dois casos, a redu\u00e7\u00e3o soma R$ 6.373, um desconto de 5,20% sobre o pre\u00e7o sugerido ao consumidor final. \u00c9 a mesma vantagem percentual, independentemente de o comprador optar pelo acabamento esportivo ou pela vers\u00e3o mais luxuosa da linha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00f5es com c\u00e2mbio manual oferecem o melhor desconto percentual, enquanto as autom\u00e1ticas t\u00eam abatimentos menores.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":38904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38924,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38905\/revisions\/38924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}