A BYD obteve registro de patente para um sistema de bateria submersa em fluido que mant\u00e9m os componentes el\u00e9tricos isolados e protegidos. A Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Propriedade Intelectual da China publicou o documento na \u00faltima segunda-feira, 5 de outubro, sob o n\u00famero CN 122868832 A, e o pedido foi protocolado em mar\u00e7o de 2025.<\/p>\n\n\n\n
A tecnologia divide o gabinete da bateria em dois compartimentos: na base, os m\u00f3dulos de c\u00e9lulas ficam em contato direto com o l\u00edquido diel\u00e9trico; na regi\u00e3o superior. Os equipamentos el\u00e9tricos permanecem secos e isolados.<\/p>\n\n\n\n
Essa arquitetura permite uma transfer\u00eancia de calor mais eficiente que a dos sistemas convencionais de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, nos quais o fluido circula apenas por placas intermedi\u00e1rias pr\u00f3ximas aos m\u00f3dulos.<\/p>\n\n\n\n
O maior desafio dessa abordagem \u00e9 separar os ambientes: manter o l\u00edquido confinado na base e, ao mesmo tempo, proteger as conex\u00f5es e os componentes el\u00e9tricos que n\u00e3o devem ficar submersos. A patente da BYD concentra sua solu\u00e7\u00e3o nessa fronteira entre a \u00e1rea seca e a \u00e1rea preenchida por l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n
A estrat\u00e9gia aproveita um princ\u00edpio f\u00edsico elementar: a press\u00e3o hidrost\u00e1tica aumenta conforme cresce a profundidade. Por isso, a veda\u00e7\u00e3o instalada pr\u00f3xima ao topo fica submetida a uma press\u00e3o menor que a de outra veda\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o mais profunda do gabinete.<\/p>\n\n\n\n
As conex\u00f5es el\u00e9tricas passam pela parte superior do compartimento molhado e chegam \u00e0 zona seca sem interromper a liga\u00e7\u00e3o com os m\u00f3dulos na base.<\/p>\n\n\n\n
O sistema proposto se diferencia das solu\u00e7\u00f5es comerciais usadas pelas duas fabricantes. O MC Cube, da BYD, integra baterias Blade \u00e0 arquitetura cell-to-system, enquanto o MC Cube-T usa refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida sem mergulhar os m\u00f3dulos no fluido. A CATL adota abordagem semelhante nos sistemas EnerOne e EnerC, que usam placas externas de refrigera\u00e7\u00e3o junto aos conjuntos de c\u00e9lulas.<\/p>\n\n\n\n
A bateria Qilin, destinada a ve\u00edculos, usa uma placa de refrigera\u00e7\u00e3o integrada a uma camada multifuncional entre c\u00e9lulas adjacentes. Na patente da BYD, o fluido n\u00e3o percorre um caminho t\u00e9rmico definido por placas. Os m\u00f3dulos ficam imersos no pr\u00f3prio l\u00edquido, diferentemente de todas essas solu\u00e7\u00f5es atuais.<\/p>\n\n\n\n
A documenta\u00e7\u00e3o especifica o uso de fluidos diel\u00e9tricos \u00e0 base de hidrocarbonetos ou \u00e9steres em lugar dos l\u00edquidos refrigerantes convencionais.<\/p>\n\n\n\n
O registro menciona especificamente gabinetes de baterias e equipamentos estacion\u00e1rios de armazenamento de energia, sem indicar uso direto em autom\u00f3veis de passeio. Uma patente registrada n\u00e3o assegura que a tecnologia j\u00e1 esteja pronta para produ\u00e7\u00e3o ou destinada a modelos comerciais futuros \u2014 o pedido continua em exame substantivo. A BYD n\u00e3o divulgou planos de produ\u00e7\u00e3o para essa arquitetura de refrigera\u00e7\u00e3o por imers\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Patente menciona apenas equipamentos estacion\u00e1rios de armazenamento de energia, e tecnologia ainda est\u00e1 em exame substantivo sem planos de produ\u00e7\u00e3o divulgados.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":38671,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38691,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38672\/revisions\/38691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}