{"id":38645,"date":"2026-10-10T06:10:00","date_gmt":"2026-10-10T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=38645"},"modified":"2026-10-10T06:10:00","modified_gmt":"2026-10-10T09:10:00","slug":"6-carros-a-diesel-mais-economicos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/6-carros-a-diesel-mais-economicos-do-brasil\/","title":{"rendered":"6 carros a diesel mais econ\u00f4micos do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"bob-video\" style=\"margin-top: 18px; margin-bottom: 18px;\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qhzVug-elP0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" loading=\"lazy\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seis modelos a diesel vendidos no Brasil fazem mais de 10 km\/l na cidade, segundo levantamento do Mundo do Autom\u00f3vel para PCD. O ranking usa o consumo energ\u00e9tico, medido em MJ\/km, como crit\u00e9rio de compara\u00e7\u00e3o: quanto menor o n\u00famero, maior a efici\u00eancia do motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Kia Sorento EX lidera a lista com 2,23 MJ\/km de consumo energ\u00e9tico, o melhor desempenho entre os ve\u00edculos avaliados. Na cidade, o SUV faz 11,0 km\/l e, na estrada, chega a 13,5 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Picapes dividem o segundo e terceiro lugar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Fiat Toro com motor 2.2 turbodiesel aparece na sequ\u00eancia, com 2,29 MJ\/km. Ela faz 10,5 km\/l na cidade e atinge 13,6 km\/l na estrada, o melhor n\u00famero rodovi\u00e1rio de toda a sele\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo atr\u00e1s vem a Ram Rampage, tamb\u00e9m com motoriza\u00e7\u00e3o 2.2, registrando 2,30 MJ\/km. O consumo urbano fica em 10,6 km\/l, enquanto no trecho rodovi\u00e1rio a picape marca 13,3 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Empate t\u00e9cnico na quarta posi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeep Commander e Mitsubishi Triton GL manual dividem o quarto lugar, ambos com 2,34 MJ\/km de consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O SUV da Jeep roda 10,3 km\/l na cidade e 13,4 km\/l na estrada, enquanto a picape da Mitsubishi faz 10,8 km\/l no trajeto urbano e 12,2 km\/l no rodovi\u00e1rio. Os dois t\u00eam efici\u00eancia equivalente, embora os n\u00fameros individuais de cidade e estrada sejam diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fechando a lista est\u00e1 a Ford Ranger 4\u00d72 Black, com 2,45 MJ\/km de consumo energ\u00e9tico. A picape faz 10,2 km\/l na cidade e 12,1 km\/l na estrada, o menor resultado entre os seis ve\u00edculos comparados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cidade e estrada nem sempre andam juntas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Sorento domina o ranking quando o par\u00e2metro \u00e9 a efici\u00eancia energ\u00e9tica geral, mas \u00e9 a Toro quem entrega o melhor aproveitamento em quil\u00f4metros por litro na estrada. Essa diferen\u00e7a mostra que o motor mais eficiente no c\u00e1lculo em MJ\/km nem sempre \u00e9 o campe\u00e3o isolado de consumo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quem decide entre SUV e picape a diesel em 2026, vale comparar n\u00e3o s\u00f3 o consumo m\u00e9dio. Mas tamb\u00e9m o uso predominante do ve\u00edculo, na cidade ou em longas viagens, antes de escolher.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Efici\u00eancia energ\u00e9tica geral e consumo rodovi\u00e1rio nem sempre andam juntos na hora de escolher entre SUV e picape a diesel.<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38645","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38645"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38931,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38645\/revisions\/38931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}