{"id":38408,"date":"2026-10-01T14:25:00","date_gmt":"2026-10-01T17:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=38408"},"modified":"2026-10-01T14:25:00","modified_gmt":"2026-10-01T17:25:00","slug":"byd-revela-interior-do-novo-dolphin-mini-com-banco-que-faz-massagem-e-espaco-sob-o-capo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/byd-revela-interior-do-novo-dolphin-mini-com-banco-que-faz-massagem-e-espaco-sob-o-capo\/","title":{"rendered":"BYD revela interior do novo Dolphin Mini com banco que faz massagem e espa\u00e7o sob o cap\u00f4"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo Dolphin Mini da BYD estreia no mercado automotivo com tra\u00e7\u00e3o traseira, interior completamente redesenhado e uma lista expandida de equipamentos que o aproximam de modelos maiores e mais sofisticados. A segunda gera\u00e7\u00e3o do compacto el\u00e9trico prepara sua chegada \u00e0s lojas chinesas com solu\u00e7\u00f5es pouco comuns na faixa de mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O painel do carro \u00e9 dominado por uma grande tela flutuante dividida em propor\u00e7\u00e3o 3\/7, que centraliza os instrumentos e as fun\u00e7\u00f5es do sistema multim\u00eddia. Velocidade, marcha selecionada, autonomia, consumo de energia e modos de condu\u00e7\u00e3o ocupam o lado esquerdo, enquanto navega\u00e7\u00e3o, m\u00fasica e outros recursos dominam a maior \u00e1rea da tela.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conforto e funcionalidade no interior<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os bancos dianteiros ganham ajustes el\u00e9tricos e o assento do motorista incorpora fun\u00e7\u00e3o de massagem, um item raro entre ve\u00edculos dessa faixa de pre\u00e7o. A cabine tamb\u00e9m recebe ilumina\u00e7\u00e3o ambiente com m\u00faltiplas cores e sa\u00eddas de ar traseiras ajust\u00e1veis que melhoram o conforto dos passageiros na segunda fileira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois compartimentos adicionais foram criados sob os bancos traseiros, ampliando as possibilidades de guardar pequenos objetos sem reduzir o espa\u00e7o dos ocupantes. A BYD oferece ainda seus bot\u00f5es magn\u00e9ticos &#8220;Magic&#8221;, que podem ser posicionados no interior para controlar determinadas fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"NEW BYD SEAGULL 2027 (ATTO 1) \u2013 Exterior &amp; Interior FIRST LOOK!\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sSNupQa72v0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arquitetura mec\u00e2nica e espa\u00e7o ampliado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor el\u00e9trico agora se instala no eixo traseiro, transformando o novo Seagull em um modelo de tra\u00e7\u00e3o traseira. Essa mudan\u00e7a libera espa\u00e7o sob o cap\u00f4 para um compartimento de 94 litros, solu\u00e7\u00e3o inexistente na gera\u00e7\u00e3o anterior com motor dianteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O porta-malas convencional oferece capacidade m\u00e1xima de 1.380 litros quando os encostos dos bancos traseiros s\u00e3o rebatidos. As dimens\u00f5es do ve\u00edculo cresceram para 4,21 metros de comprimento, 1,81 metro de largura e 1,57 metro de altura, com entre-eixos de 2,65 metros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desempenho e autonomia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 95 kW de pot\u00eancia (129 cv), o motor el\u00e9trico preserva o car\u00e1ter urbano do ve\u00edculo apesar de suas dimens\u00f5es aumentadas. Duas op\u00e7\u00f5es de bateria est\u00e3o previstas: capacidades de 30 kWh e 39,2 kWh para diferentes n\u00edveis de autonomia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A autonomia varia entre 320 e 420 km pelo ciclo CLTC, correspondendo a aproximadamente 262 e 344 km pelo padr\u00e3o WLTP. O modelo receber\u00e1 carregamento ultrarr\u00e1pido capaz de elevar a bateria de 10% para 97% em apenas nove minutos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnologia e posicionamento de mercado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um LiDAR instalado sobre o teto complementa o pacote de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o DiPilot 300. O novo Seagull enfrenta diretamente o Geely EX2, atualmente um dos modelos de maior volume no mercado chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa \u00e9 que o novo modelo tenha pre\u00e7o abaixo de 100.000 yuans (R$ 77.300), preservando a caracter\u00edstica que o tornou popular desde o lan\u00e7amento. A gera\u00e7\u00e3o atual custa entre 69.900 yuans (R$ 54.000) e 85.900 yuans (R$ 66.400), dependendo da configura\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novo compacto chin\u00eas deve chegar ao mercado com pre\u00e7o abaixo de 100 mil yuans, mantendo a competitividade que o tornou popular.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":38407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38438,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38408\/revisions\/38438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}