Uma das principais montadoras do mercado automotivo brasileiro, a chinesa BYD apresenta o novo Seal 07 com baterias de maior capacidade, recarga ultrarr\u00e1pida e motores mais potentes do que a gera\u00e7\u00e3o anterior. Documentos do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da China revelam duas vers\u00f5es totalmente el\u00e9tricas e uma alternativa h\u00edbrida plug-in para o sed\u00e3 que ocupar\u00e1 posi\u00e7\u00e3o abaixo do Seal 08 na linha Ocean.<\/p>\n\n\n\n
O ve\u00edculo cresce em dimens\u00f5es: 5,08 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,495 m de altura e 2,96 m de entre-eixos. Essa expans\u00e3o abre espa\u00e7o para baterias maiores e motores mais robustos, ampliando o alcance e a pot\u00eancia dispon\u00edvel aos motoristas.<\/p>\n\n\n\n
A configura\u00e7\u00e3o el\u00e9trica b\u00e1sica recebe uma bateria Blade 2.0 de fosfato de ferro-l\u00edtio com capacidade de 76,744 kWh e 539 kg, representando quase 28% do peso total do ve\u00edculo. O motor TZ205QYS gera 333 cv e atinge at\u00e9 775 km de alcance conforme o ciclo chin\u00eas CLTC.<\/p>\n\n\n\n
Convertido ao padr\u00e3o europeu WLTP, esse percurso corresponde a aproximadamente 636 km, mantendo n\u00fameros impressionantes mesmo sob medi\u00e7\u00f5es mais rigorosas. A recarga r\u00e1pida permite recuperar a carga de 10% a 97% em apenas nove minutos gra\u00e7as ao sistema de bateria Blade.<\/p>\n\n\n\n
Acima desta est\u00e1 a vers\u00e3o mais potente, equipada com bateria de 88,682 kWh e 618,6 kg \u2014 cerca de 30% da massa do ve\u00edculo. O motor TZ205QYD desenvolve aproximadamente 414 cv e possibilita velocidade m\u00e1xima de 240 km\/h, a mais elevada entre as ofertas do modelo.<\/p>\n\n\n\n
A autonomia declarada chega a 875 km pelo ciclo CLTC, correspondendo a 718 km no padr\u00e3o WLTP adotado na Europa. Essa combina\u00e7\u00e3o de alcance superior a 700 km, pot\u00eancia acima de 400 cv e recarga ultrarr\u00e1pida posiciona o novo Seal 07 entre os lan\u00e7amentos mais avan\u00e7ados do segmento.<\/p>\n\n\n\n
Para quem ainda prefere motores de combust\u00e3o. A BYD oferecer\u00e1 uma vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in DM-i com motor 1.5 turbo BYD472ZQB de aproximadamente 156 cv associado ao propulsor el\u00e9trico TZ210XYC de cerca de 218 cv. A velocidade m\u00e1xima dessa configura\u00e7\u00e3o fica em 190 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Uma bateria LFP de 38,029 kWh permite percorrer at\u00e9 245 km utilizando somente eletricidade antes de acionar o motor t\u00e9rmico. Mesmo ap\u00f3s esgotar a carga da bateria, o consumo declarado equivale a aproximadamente 23,5 km\/l, oferecendo efici\u00eancia combinada para trajetos longos.<\/p>\n\n\n\n
O sed\u00e3 dever\u00e1 chegar ao mercado chin\u00eas em breve, embora a fabricante ainda n\u00e3o tenha divulgado oficialmente pre\u00e7os ou disponibilidade em outros pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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