{"id":37879,"date":"2026-09-27T22:44:00","date_gmt":"2026-09-28T01:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=37879"},"modified":"2026-09-27T22:44:00","modified_gmt":"2026-09-28T01:44:00","slug":"hyundai-derruba-preco-do-hb20-hatch-fica-mais-barato-que-o-volkswagen-polo-e-acirra-disputa-entre-os-carros-mais-vendidos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/hyundai-derruba-preco-do-hb20-hatch-fica-mais-barato-que-o-volkswagen-polo-e-acirra-disputa-entre-os-carros-mais-vendidos-do-brasil\/","title":{"rendered":"Hyundai derruba pre\u00e7o do HB20, hatch fica mais barato que o Volkswagen Polo e acirra disputa entre os carros mais vendidos do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concession\u00e1rias do Hyundai HB20 em S\u00e3o Paulo est\u00e3o vendendo o modelo por um valor menor que o cobrado pelo principal rival da categoria, o Volkswagen Polo. Esse \u00e9 o caso da vers\u00e3o de entrada Comfort, encontrada a partir de R$ 86 mil, enquanto a Volkswagen cobra R$ 93.660 pela Track 1.0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 na capital paulista e regi\u00e3o, quem procura o HB20 Limited autom\u00e1tico encontra o carro por R$ 114.990, valor R$ 7.700 abaixo da quantia praticada na tabela oficial, de R$ 122.690. Na configura\u00e7\u00e3o manual, o valor cai para R$ 84.690, aumentando a press\u00e3o sobre Fiat Argo e Volkswagen Polo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recupera\u00e7\u00e3o do mercado ap\u00f3s chegada do i20<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O compacto ganhou f\u00f4lego nas vendas no per\u00edodo recente, saltando de 3.037 unidades emplacadas em julho para 5.309 em agosto, alta de 74%. Com a concorr\u00eancia do novo crossover i20, do Volkswagen Polo e do Fiat Argo, as revendas oferecem pre\u00e7os agressivos para unidades ano-modelo 2026 e para a rec\u00e9m-chegada linha 2027.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motores e desempenho<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sob o cap\u00f4, o HB20 oferece duas op\u00e7\u00f5es de motor 1.0 com tr\u00eas cilindros. A vers\u00e3o aspirada entrega 80 cavalos de pot\u00eancia e 10,2 quilogramas-for\u00e7a de torque. Segundo o Inmetro, o consumo \u00e9 de 9,9 km\/l na cidade e 10,7 km\/l na estrada com etanol; com gasolina, os n\u00fameros sobem para 13,3 e 15,4 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A variante turbinada passou por ajustes para se adaptar \u00e0s novas regras de IPI e rende 115 cv, com 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm. Nessa configura\u00e7\u00e3o, o consumo chega a 14,2 km\/l no ciclo rodovi\u00e1rio com gasolina, oferecendo melhor desempenho sem elevar significativamente o consumo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Equipamentos e tecnologia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde a vers\u00e3o Comfort, o HB20 traz seis airbags, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, sensor crepuscular e central multim\u00eddia com espelhamento sem fio como itens de s\u00e9rie. Ao subir para a vers\u00e3o Limited, o consumidor passa a contar tamb\u00e9m com c\u00e2mera de r\u00e9, painel digital, rodas de liga leve aro 15, chave presencial e ar-condicionado digital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a vers\u00e3o Platinum, no topo da linha, agrega bancos revestidos em couro e traz o pacote de seguran\u00e7a SmartSense, com recursos como frenagem aut\u00f4noma, assistente de perman\u00eancia em faixa, farol alto adaptativo e detector de fadiga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Concession\u00e1rias do Hyundai HB20 em S\u00e3o Paulo est\u00e3o vendendo o modelo por um valor menor que o cobrado pelo principal rival da categoria, o Volkswagen\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":37878,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38108,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37879\/revisions\/38108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}