Uma amostra da espuma dos assentos da minivan Zeekr 009 suportou quase 40 toneladas de carga em um teste divulgado na \u00faltima segunda-feira, 21 de setembro. O autom\u00f3vel \u00e9 fabricado na China e vendido no pa\u00eds por valores equivalentes a R$ 328.200 e R$ 350.600 e usa uma estrutura de bancos pensada para quem passa horas dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
A montadora submeteu a espuma dos assentos a cargas progressivas equivalentes ao peso de nove modelos pr\u00f3prios. A sequ\u00eancia come\u00e7ou com o crossover X, de 1,9 tonelada, incluiu os modelos 007, 7 GT, 7X, 001, Mix, 8X. E 9X e terminou com a pr\u00f3pria 009, de cerca de 2,9 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Juntos, os ve\u00edculos somaram aproximadamente 20 toneladas, e depois, um caminh\u00e3o Farizon Homtruck H, de 20 toneladas, passou pela mesma pe\u00e7a, elevando o total para quase 40 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
A estrutura dos assentos combina tr\u00eas materiais distintos em uma configura\u00e7\u00e3o que a Zeekr batizou de “sandu\u00edche”. A camada superior oferece alta resili\u00eancia, e a intermedi\u00e1ria concentra alta densidade e resposta r\u00e1pida. A inferior \u00e9 mais macia e absorve vibra\u00e7\u00f5es de forma progressiva.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a montadora, o conjunto amortece vibra\u00e7\u00f5es 1,5 vez melhor que espumas convencionais usadas em bancos automotivos. Ap\u00f3s receber toda a carga do teste, as avalia\u00e7\u00f5es posteriores n\u00e3o detectaram redu\u00e7\u00e3o na capacidade de amortecimento nem mudan\u00e7a percept\u00edvel no formato da espuma.<\/p>\n\n\n\n
Os assentos da segunda fileira s\u00e3o o destaque da proposta executiva da 009. As poltronas individuais giram 180 graus e incluem posi\u00e7\u00e3o de gravidade zero, permitindo m\u00faltiplas configura\u00e7\u00f5es para o espa\u00e7o interno da cabine. Revestidas em couro Nappa, oferecem apoio el\u00e9trico para as pernas, massagem em 22 pontos, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A 009 \u00e9 oferecida em duas configura\u00e7\u00f5es de bancos: 2+2+2 ou 2+2. O ve\u00edculo mede 5,217 metros de comprimento, 2,024 metros de largura e 1,812 metro de altura, com dist\u00e2ncia entre eixos de 3,205 metros. Essas dimens\u00f5es oferecem espa\u00e7o para passageiros que viajam regularmente.<\/p>\n\n\n\n
Na configura\u00e7\u00e3o de entrada, a 009 usa um motor el\u00e9trico dianteiro de aproximadamente 422 cv e uma bateria tern\u00e1ria NMC de 108 kWh. A autonomia declarada chega a 740 km pelo ciclo CLTC ou a 607 km conforme o padr\u00e3o WLTP.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o do ve\u00edculo que conta com dois motores eleva a pot\u00eancia combinada para cerca de 925 cv e usa bateria NMC de 115 kWh. Apesar do desempenho superior, a autonomia fica em 720 km pelo CLTC e 590 km no WLTP.<\/p>\n\n\n\n
O teste de resist\u00eancia da espuma n\u00e3o altera as especifica\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas. Mas refor\u00e7a o foco da Zeekr no projeto: durabilidade, conforto sustentado e aten\u00e7\u00e3o aos detalhes para quem escolhe viajar em um ve\u00edculo executivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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