Uma das principais marcas do mercado automotivo mundial, a Chevrolet perdeu 4,2 pontos percentuais de participa\u00e7\u00e3o em meio aos consumidores brasileiros entre 2022 e agosto de 2026: caiu de 14,7% para 10,5%, a maior queda entre as marcas tradicionais. O recuo coincide com o avan\u00e7o das fabricantes chinesas, sobretudo BYD e GWM, que conquistaram espa\u00e7o rapidamente no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
O levantamento da Bright Consulting mostra uma reconfigura\u00e7\u00e3o do setor automotivo brasileiro. Enquanto marcas consolidadas encolhem, as chinesas avan\u00e7am e alteram a disputa por clientes que historicamente preferiam nomes estabelecidos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da Chevrolet, outras marcas de longa trajet\u00f3ria tamb\u00e9m perderam participa\u00e7\u00e3o no mercado. A Toyota cedeu 4,1 pontos, de 9,9% para 5,8%. A Jeep reduziu sua fatia em 3,2 pontos, de 7,1% para 4%. A Hyundai recuou 3,1 pontos, e a Fiat perdeu 2,4 pontos de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Renault, Peugeot, Citro\u00ebn e Mitsubishi tamb\u00e9m perderam participa\u00e7\u00e3o, mas em propor\u00e7\u00f5es menores. A Nissan teve a menor queda, de 0,2 ponto, e foi a marca tradicional mais resistente \u00e0 press\u00e3o das concorrentes chinesas no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n
A BYD lidera entre os novos entrantes. A marca ganhou 7,8 pontos, partindo de zero em 2022, e chegou \u00e0 quarta coloca\u00e7\u00e3o geral do mercado brasileiro. A GWM, segunda chinesa em desempenho, ganhou 2,9 pontos, enquanto a Geely somou 1,8 ponto. A Caoa Chery, que j\u00e1 atuava no pa\u00eds, tamb\u00e9m avan\u00e7ou 0,9 ponto. Agora, seis marcas chinesas est\u00e3o entre as 20 maiores do Brasil: BYD, GWM, Caoa Chery, Geely, Omoda e Jaecoo.<\/p>\n\n\n\n
Nem todas as fabricantes estabelecidas perderam posi\u00e7\u00e3o. A Volkswagen cresceu 2,6 pontos e alcan\u00e7ou a segunda coloca\u00e7\u00e3o geral, enquanto a Honda avan\u00e7ou 1 ponto. A Ford encerrou a produ\u00e7\u00e3o local em 2021, mas ganhou 0,9 ponto com as vendas de importados. A Ram registrou o mesmo avan\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
No mercado de usados, modelos mais antigos como Celta, Palio e Nissan Kicks valorizaram em julho, enquanto modelos de maior volume, como Onix, Compass e Fox, perderam valor. Esse movimento indica uma busca por alternativas mais acess\u00edveis diante da concorr\u00eancia chinesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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