A Stellantis, f\u00e1brica respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o de diversos ve\u00edculos no Brasil, reduziu em R$ 7 mil o pre\u00e7o do Peugeot 208 Allure T200, levando o hatch turbinado a uma faixa mais acess\u00edvel entre os compactos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. O modelo agora custa R$ 119.990, abaixo de R$ 120 mil, patamar que pode ampliar o acesso aos benef\u00edcios oferecidos a pessoas com defici\u00eancia, conforme as regras aplic\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o do autom\u00f3vel conta com motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, com 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque, acoplado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT com sete marchas simuladas. O conjunto tamb\u00e9m equipa ve\u00edculos da Stellantis produzidos localmente, como Fiat Pulse, Fastback e Strada.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot 208 GT teve o pre\u00e7o reduzido de R$ 138.990 para R$ 134.990, uma queda de R$ 4 mil. A configura\u00e7\u00e3o mant\u00e9m o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, al\u00e9m do c\u00e2mbio CVT, mas adiciona um sistema el\u00e9trico de baixa tens\u00e3o que melhora o desempenho em certas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Esse sistema que a marca francesa passou a identificar pela sigla MHEV na linha 2027, usa um pequeno motor el\u00e9trico para auxiliar o funcionamento do ve\u00edculo em determinadas condi\u00e7\u00f5es. O componente tamb\u00e9m assume fun\u00e7\u00f5es tradicionalmente desempenhadas pelo alternador e pelo motor de partida, mas, diferentemente dos h\u00edbridos convencionais, n\u00e3o pode mover o carro sozinho.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dos ajustes de pre\u00e7o, o Peugeot 208 2027 recebeu pequenas altera\u00e7\u00f5es visuais. Todas as vers\u00f5es agora contam com novas rodas de liga leve, e a Peugeot acrescentou o Branco Ok\u00e9nite ao cat\u00e1logo de cores do hatch. As mudan\u00e7as n\u00e3o alteram a estrutura b\u00e1sica do modelo nem o conjunto mec\u00e2nico das vers\u00f5es turbinadas.<\/p>\n\n\n\n
A estrat\u00e9gia de reposicionamento de pre\u00e7os reflete a busca do 208 por mais espa\u00e7o no segmento de hatches compactos com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Na linha 2026, o Allure custava R$ 108.990, e o GT MHEV, R$ 126.990, antes dos reajustes posteriores. Na linha 2027, a marca passou a usar a sigla MHEV para identificar a tecnologia, no lugar da inscri\u00e7\u00e3o “Hybrid”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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