{"id":37730,"date":"2026-09-26T01:28:00","date_gmt":"2026-09-26T04:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/?p=37730"},"modified":"2026-09-22T10:56:22","modified_gmt":"2026-09-22T13:56:22","slug":"quais-as-novas-regras-da-uber-para-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/quais-as-novas-regras-da-uber-para-2027\/","title":{"rendered":"Quais as novas regras da Uber para 2027?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vinte e um modelos deixar\u00e3o de ser aceitos nas categorias premium da Uber a partir de 11 de janeiro de 2027, quando entra em vigor uma renova\u00e7\u00e3o nos crit\u00e9rios de ve\u00edculos aprovados pela empresa. A revis\u00e3o foi anunciada em junho deste ano e resultou de pesquisas feitas com passageiros, al\u00e9m de um estudo sobre como o mercado automotivo mudou nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem j\u00e1 roda com algum dos carros exclu\u00eddos poder\u00e1 continuar usando o ve\u00edculo at\u00e9 o prazo determinado para cada modelo, mas ficar\u00e1 impedido de cadastrar unidades desses autom\u00f3veis depois disso. A lista de exclus\u00f5es inclui carros bastante conhecidos, como Toyota Prius, Audi A3 e Fiat Argo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a afeta tanto o segmento Black, mais premium, quanto o Comfort, gerando impacto direto nos motoristas que utilizam essas categorias para gerar renda na plataforma.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mudan\u00e7as na categoria Black<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de 11 de janeiro de 2027, nove ve\u00edculos sair\u00e3o da categoria Black, n\u00e3o importando o ano de fabrica\u00e7\u00e3o de cada unidade. S\u00e3o eles: Citro\u00ebn C4 Cactus, Citro\u00ebn C4 Lounge, Renault Duster e Chery Arrizo 5, al\u00e9m de Chevrolet Cruze, Hyundai Ioniq, Toyota Prius, Audi A3 e Volkswagen Nivus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois modelos t\u00eam cronograma diferente: o Volkswagen Virtus permanecer\u00e1 autorizado at\u00e9 5 de julho de 2027, enquanto o BYD Dolphin poder\u00e1 receber novos cadastros at\u00e9 31 de dezembro de 2026 e continuar\u00e1 v\u00e1lido at\u00e9 31 de dezembro de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os ve\u00edculos que permanecerem aprovados ganham requisitos mais restritivos de ano de fabrica\u00e7\u00e3o conforme a localiza\u00e7\u00e3o do motorista. O Honda City deve ser de 2023 em diante, o BYD Dolphin a partir de 2024, e Volkswagen Virtus e Peugeot 2008 precisam ser de 2025 ou posterior. A varia\u00e7\u00e3o ocorre porque cada cidade tem sua pr\u00f3pria tabela de refer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, autom\u00f3veis nesta categoria devem estar nas cores preto, chumbo, prata, cinza, azul-marinho, marrom ou branco.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto no segmento Comfort<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a categoria Comfort perder\u00e1 11 modelos a partir da mesma data. Ficam de fora: Fiat Argo, Volkswagen Polo e Volkswagen Voyage, al\u00e9m de Chevrolet Joy Plus, Chevrolet Prisma, Toyota Yaris e Peugeot 208. Completam a lista de exclus\u00f5es o Renault Zoe, o Kia Rio e as duas vers\u00f5es da JAC, J3 Turin e iEV40.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modelos como Toyota Etios Sedan e Chevrolet Cobalt continuam autorizados, mas com exig\u00eancia de fabrica\u00e7\u00e3o a partir de 2018 ou 2019, de acordo com a cidade onde atua o motorista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o de atualizar a lista de ve\u00edculos surgiu de feedback dos usu\u00e1rios sobre quais aspectos consideram importantes na experi\u00eancia de solicita\u00e7\u00e3o de viagens nas categorias premium. O objetivo da plataforma \u00e9 aumentar a atratividade desses produtos tanto para quem dirige quanto para quem solicita as viagens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Requisitos para motoristas continuam<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As exig\u00eancias de desempenho para quem dirige nas categorias premium n\u00e3o sofrem altera\u00e7\u00f5es com essa renova\u00e7\u00e3o. Todo condutor precisa ter realizado mais de 100 viagens na plataforma e manter uma nota m\u00ednima de avalia\u00e7\u00e3o, e na categoria Black, a exig\u00eancia \u00e9 4,85.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Comfort, o requisito varia conforme a cidade \u2014 4,85 em Bras\u00edlia, Curitiba, Porto Alegre, Joinville, Londrina e Caxias do Sul, e 4,80 nas demais cidades. Motoristas que n\u00e3o atingirem essas notas ficam fora da categoria, mesmo com um ve\u00edculo aprovado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de 2027, qualquer modelo rec\u00e9m-adicionado \u00e0s categorias premium ter\u00e1 garantia de perman\u00eancia de no m\u00ednimo dois anos, contanto que continue atendendo aos crit\u00e9rios de idade m\u00e1xima. O Geely EX2, incorporado ao Comfort em junho de 2026, e o JAC T80, adicionado ao Black no mesmo per\u00edodo, permanecer\u00e3o nas categorias premium at\u00e9 no m\u00ednimo junho de 2028.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desafios para motoristas j\u00e1 cadastrados<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a gera impacto em motoristas que investiram em ve\u00edculos espec\u00edficos baseados nas regras anteriores. Motoristas que compraram ou planejavam financiar o BYD Dolphin atrav\u00e9s do programa Move Brasil desistiram ap\u00f3s o an\u00fancio da Uber sobre a sa\u00edda do modelo da categoria Black em 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa decis\u00e3o reflete o risco que parceiros enfrentam quando mudan\u00e7as nas pol\u00edticas da plataforma afetam diretamente o valor residual dos autom\u00f3veis em que investiram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vinte e um modelos deixar\u00e3o de ser aceitos nas categorias premium da Uber a partir de 11 de janeiro de 2027, quando entra em vigor uma renova\u00e7\u00e3o nos\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":37729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37731,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37730\/revisions\/37731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}