O novo Hyundai Bayon, SUV de entrada da marca coreana, far\u00e1 sua estreia mundial no Sal\u00e3o de Paris ainda neste ano de 2026, entre os dias 12 a 18 de outubro. Baseado na plataforma do i20, o modelo chegar\u00e1 ao mercado brasileiro com ambi\u00e7\u00f5es globais e ficar\u00e1 abaixo do Creta na linha da marca.<\/p>\n\n\n\n
O Bayon competir\u00e1 com rivais importantes do mercado automotivo brasileiro como Jeep Avenger, VW Tera e Chevrolet Sonic em uma faixa de mercado altamente disputada. O carro foi desenvolvido desde o in\u00edcio para atuar em diferentes regi\u00f5es, com \u00eanfase em mercados como \u00cdndia e Brasil, onde o volume de vendas \u00e9 essencial para o sucesso do projeto.<\/p>\n\n\n\n
Conhecido internamente como BC4 CUV, o Bayon compartilha elementos estruturais do i20 para reduzir custos de produ\u00e7\u00e3o, mas ganha identidade distintiva nas extremidades. O teto mais elevado, as caixas de roda bem marcadas e a geometria traseira mais vertical diferenciam o SUV do hatchback original.<\/p>\n\n\n\n
No interior, o volante mant\u00e9m o design de tr\u00eas raios do i20, mas n\u00e3o traz o emblema tradicional da Hyundai no centro. Em seu lugar, aparecem quatro pontos que representam a letra H em c\u00f3digo Morse.<\/p>\n\n\n\n
Os prot\u00f3tipos divulgados pela marca sul-coreana revelam um painel com duas telas em uma pe\u00e7a levemente curvada para o motorista, c\u00e2mera para vis\u00e3o 360\u00b0 e sistema dedicado de assist\u00eancia no alto do para-brisa.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo como SUV de entrada, o Bayon contar\u00e1 ainda com recursos como manuten\u00e7\u00e3o em faixa e sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia. O modelo n\u00e3o sacrificar\u00e1 equipamentos por ocupar um patamar inferior ao Creta na linha da marca. Ao chegar ao mercado brasileiro, o Bayon disputar\u00e1 um segmento aquecido, em que tamanho, pre\u00e7o e equipamentos definem as prioridades do consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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