Cinco motos de 300 a 650 cm\u00b3 custam menos de R$ 37 mil, segundo os pre\u00e7os consultados na Tabela Fipe de setembro de 2026. Entre as op\u00e7\u00f5es est\u00e3o modelos voltados \u00e0 aventura fora do asfalto, outros mais esportivos, alguns pensados para o conforto em trajetos extensos e ainda uma alternativa pr\u00e1tica para o uso cotidiano.<\/p>\n\n\n\n
Cada perfil de uso indica um modelo diferente, e quem opta pelas marcas importadas deve considerar que a chegada de novos lotes ao mercado nem sempre \u00e9 constante.<\/p>\n\n\n\n
Com pre\u00e7o de R$ 35.823, a CFMoto Ibex 450 se destaca por se adaptar bem a diferentes tipos de uso. Seu motor bicil\u00edndrico de 449 cm\u00b3 produz 44 cv, enquanto a roda dianteira de 21 polegadas e o curso longo das suspens\u00f5es ajudam a moto a enfrentar pisos irregulares. A moto tamb\u00e9m tem ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o e painel conectado.<\/p>\n\n\n\n
A Ibex performa bem em cidades e estradas de asfalto e terra sem sacrificar o conforto. Quem pretende compr\u00e1-la deve ficar atento, j\u00e1 que os lotes trazidos pela CFMoto tendem a se esgotar em pouco tempo.<\/p>\n\n\n\n
Por R$ 36.959, a Triumph Scrambler 400 XC \u00e9 uma alternativa mais compacta. Seu motor monocil\u00edndrico de 398 cm\u00b3 entrega 40 cv. Prote\u00e7\u00f5es adicionais, rodas raiadas e pneus sem c\u00e2mara favorecem o uso em terrenos \u00e1speros, mas a moto exige mais habilidade do piloto em trechos dif\u00edceis do que a Ibex. Na Triumph, as suspens\u00f5es firmes garantem precis\u00e3o nas mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o no asfalto.<\/p>\n\n\n\n
A Yamaha MT 03 custa R$ 36.294 e atrai quem prioriza emo\u00e7\u00e3o ao pilotar. O motor bicil\u00edndrico de 321 cm\u00b3 entrega 41,3 cv, com comportamento esportivo em altas rota\u00e7\u00f5es e pilotagem precisa. Como naked, a moto n\u00e3o oferece prote\u00e7\u00e3o contra o vento. Um para-brisa opcional facilita viagens longas, mas altera o visual original.<\/p>\n\n\n\n
Para viagens em posi\u00e7\u00e3o relaxada, a Royal Enfield Super Meteor 650 Astral custa R$ 35.421. O motor bicil\u00edndrico de 648 cm\u00b3 produz 47 cv e 5,4 kgf.m de torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, o que reduz as trocas de marcha.<\/p>\n\n\n\n
O assento baixo e largo e as pedaleiras avan\u00e7adas favorecem viagens confort\u00e1veis em asfalto bom, embora as suspens\u00f5es de curso menor transmitam mais as irregularidades das vias. A vers\u00e3o Celestial oferece mais equipamentos, como para-brisa e encosto para o passageiro.<\/p>\n\n\n\n
A SYM ADXTG 300 \u00e9 a mais acess\u00edvel, com pre\u00e7o de R$ 32.994. O motor monocil\u00edndrico de 278,3 cm\u00b3 e 26 cv mant\u00e9m bom ritmo em estradas sem vibra\u00e7\u00e3o inc\u00f4moda. A prote\u00e7\u00e3o oferecida pelo para-brisa \u00e9 eficiente, e o piloto pode alternar entre duas posi\u00e7\u00f5es para os p\u00e9s ao longo de trajetos extensos, al\u00e9m de contar com espa\u00e7o sob o assento para guardar bagagem.<\/p>\n\n\n\n
As suspens\u00f5es t\u00eam acerto confort\u00e1vel para estradas de terra em boas condi\u00e7\u00f5es. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT, o controle de tra\u00e7\u00e3o e o ABS nas duas rodas simplificam o uso. A escolha final varia conforme o destino: quem viaja primariamente em terra precisa de suspens\u00f5es de longo curso. Quem deseja agilidade em curvas urbanas encontra na Yamaha sua resposta, j\u00e1 quem busca apenas conforto em asfalto opta pela Royal Enfield.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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