O Hyundai Creta volta ao cat\u00e1logo da linha 2027 com a vers\u00e3o Action, equipada com motor 1.0 turbo menos potente. A redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia foi feita para que o modelo se beneficiasse da al\u00edquota b\u00e1sica do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) do programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o, o Mover, do governo federal.<\/p>\n\n\n\n
Com a mudan\u00e7a, a marca reduziu o pre\u00e7o e passou a disputar o mercado dos SUVs mais acess\u00edveis do Brasil. A nova configura\u00e7\u00e3o sai de f\u00e1brica por R$ 119.990, pouco abaixo de R$ 120 mil, um patamar que faltava no portf\u00f3lio desde a linha anterior. A diferen\u00e7a para a pr\u00f3xima op\u00e7\u00e3o, a Comfort, \u00e9 de mais de R$ 36 mil: ela come\u00e7a em R$ 156.590.<\/p>\n\n\n\n
O propulsor de tr\u00eas cilindros com inje\u00e7\u00e3o direta perdeu pot\u00eancia nesta gera\u00e7\u00e3o. A vers\u00e3o anterior entregava 120 cv; agora passa a 115 cv. O torque, por\u00e9m, continua em 17,5 kgfm, uma decis\u00e3o que mant\u00e9m o desempenho sob acelera\u00e7\u00e3o apesar da redu\u00e7\u00e3o de for\u00e7a bruta.<\/p>\n\n\n\n
Todas as vers\u00f5es com o 1.0 turbo recebem c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. O motor 1.6 turbo permanece dispon\u00edvel apenas nas vers\u00f5es Ultimate e N-Line, equipadas com transmiss\u00e3o de dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o Action traz seis airbags e controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o. Rodas de 16 polegadas, far\u00f3is autom\u00e1ticos, partida por bot\u00e3o, chave presencial, ar-condicionado, controle de cruzeiro, monitoramento da press\u00e3o dos pneus e assistente de partida em rampas completam os equipamentos de s\u00e9rie. Mesmo com o pre\u00e7o mais baixo, o pacote mant\u00e9m os itens essenciais de conforto e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A Comfort adiciona sensores traseiros de estacionamento, c\u00e2mera de r\u00e9, vidros e travas el\u00e9tricos, ajuste de altura para o banco do motorista, apoio de bra\u00e7o central. E tela multim\u00eddia de 8 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o Limited se destaca pelas rodas de 17 polegadas. Pelos bancos em couro, pelo ar digital de duas zonas, pelos retrovisores ajust\u00e1veis, pelo farol adaptativo, pelo assistente de perman\u00eancia em faixa e pela ventila\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o Platinum eleva o padr\u00e3o de seguran\u00e7a com far\u00f3is e setas dianteiras em LED. Sensores dianteiros de estacionamento, freio de m\u00e3o eletr\u00f4nico, ventila\u00e7\u00e3o no assento do motorista, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia e piloto autom\u00e1tico adaptativo. A c\u00e2mera com vis\u00e3o de 360 graus, as telas multim\u00eddia e o painel digital de 10,25 polegadas completam a proposta.<\/p>\n\n\n\n
O Creta Ultimate acrescenta teto solar panor\u00e2mico, rodas de 18 polegadas, bancos e volante em couro integral, al\u00e9m de ajuste el\u00e9trico para o motorista. O sistema de seguran\u00e7a inclui alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro e c\u00e2meras dos pontos cegos, que exibem imagens no painel quando as setas s\u00e3o acionadas.<\/p>\n\n\n\n
No topo, a N-Line se diferencia pelo visual exclusivo: grade pr\u00f3pria, saias laterais em cinza brilhante. Rodas diamantadas de 18 polegadas, teto preto e detalhes nos bancos, no volante e na alavanca de c\u00e2mbio. A Ultimate sai de f\u00e1brica por R$ 201.590, e a N-Line, por R$ 206.990.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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