A Nissan confirmou o lan\u00e7amento do novo Kicks com sistema h\u00edbrido e-Power na Europa, modelo que ter\u00e1 papel central na estrat\u00e9gia global da marca. Produzido no Reino Unido, o SUV chega aos mercados europeus como alternativa ao Juke e amplia a presen\u00e7a da fabricante em segmentos de volume.<\/p>\n\n\n\n
O investimento na linha brit\u00e2nica de Sunderland soma a quantia de 170 milh\u00f5es de libras para preparar a produ\u00e7\u00e3o. A unidade j\u00e1 concentra parte importante da eletrifica\u00e7\u00e3o da Nissan na Europa e tamb\u00e9m monta o Qashqai.<\/p>\n\n\n\n
O sistema e-Power funciona de forma radicalmente diferente dos h\u00edbridos convencionais: o motor a gasolina n\u00e3o impulsiona o ve\u00edculo, mas funciona exclusivamente como gerador de eletricidade para alimentar motores el\u00e9tricos. No Kicks europeu, um propulsor-gerador 1.4 alimenta um motor el\u00e9trico de 140 cv, a mesma configura\u00e7\u00e3o usada no Sentra (Sylphy no Jap\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n
A terceira gera\u00e7\u00e3o integra motor el\u00e9trico, gerador, inversor, redutor e multiplicador numa \u00fanica unidade compacta chamada 5-in-1. A unidade \u00e9 mais leve e eficiente que a anterior. O sistema oferece, opcionalmente, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com o e-4ORCE, que adiciona um segundo motor de 67 cv no eixo traseiro.<\/p>\n\n\n\n
O novo e-Power europeu com motor 1.5 turbo alcan\u00e7a pot\u00eancia total de 205 cv e consumo m\u00e9dio de at\u00e9 22,2 km\/l.<\/p>\n\n\n\n
Criado h\u00e1 uma d\u00e9cada para mercados emergentes como Brasil e M\u00e9xico, o Kicks j\u00e1 acumulou aproximadamente 1,8 milh\u00e3o de unidades vendidas em todo o mundo. Apresentada mundialmente em mar\u00e7o de 2024, a nova gera\u00e7\u00e3o agora tem papel central na reorganiza\u00e7\u00e3o da Nissan e pode tamb\u00e9m ocupar o espa\u00e7o do Juke no futuro portf\u00f3lio da marca.<\/p>\n\n\n\n
O Kicks vendido no Brasil continua com o motor 1.0 turbo herdado do Renault Kardian, diferente da gera\u00e7\u00e3o anterior que tinha propulsor 1.6 aspirado. O novo propulsor oferece 125 cv e 22,4 kgfm, acoplado a c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o Inmetro, o consumo nacional fica em 8,3 km\/l na cidade e 11,7 km\/l na estrada com etanol. Com gasolina, alcan\u00e7a 9,9 km\/l e 14,3 km\/l nos mesmos trajetos. As vendas do Kicks brasileiro mostram desempenho t\u00edmido: foram 22.473 unidades entre janeiro e agosto de 2026, bem abaixo de rivais como VW T-Cross (61.934) e Hyundai Creta (49.163).<\/p>\n\n\n\n
Uma vers\u00e3o h\u00edbrida com o e-Power daria argumentos mais competitivos ao SUV, especialmente com a chegada de novos rivais eletrificados na faixa de R$ 150 a R$ 200 mil. Resta confirmar se a Nissan planeja trazer a tecnologia para c\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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