Um dia antes de embarcar na trag\u00e9dia que marcaria a hist\u00f3ria, em 13 de abril de 1912, Alexander Oscar Holverson dedicou parte da noite a redigir uma carta destinada \u00e0 m\u00e3e. O texto se tornaria um dos documentos mais comoventes do naufr\u00e1gio do Titanic, que vitimou cerca de 1500 pessoas. Nas linhas escritas, ficaram registradas as impress\u00f5es do vendedor que viajava na primeira classe, pouco antes do epis\u00f3dio que entraria para sempre na hist\u00f3ria da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Cerca de um dia mais tarde, pr\u00f3ximo das 23h40 de 14 de abril, a embarca\u00e7\u00e3o se chocou contra um bloco de gelo nas proximidades da ilha canadense de Newfoundland. Tido como incapaz de afundar, o Titanic acabou submerso pelas \u00e1guas g\u00e9lidas do Atl\u00e2ntico Norte j\u00e1 nas primeiras horas do dia 15 de abril. Holverson, e Mary Aline Holverson, sua esposa, estavam entre os resgatados.<\/p>\n\n\n\n
Holverson nasceu no Condado de Douglas, nos Estados Unidos, onde passou a inf\u00e2ncia com os pais, Amos Holverson e Rachel Holloque Holverson. Na vida adulta, trabalhou na ind\u00fastria t\u00eaxtil, e come\u00e7ou em uma empresa de roupas e expandiu os neg\u00f3cios depois de se transferir para Boston.<\/p>\n\n\n\n
Em 1912, trabalhava como vendedor da Cluett-Peabody, empresa sediada em Nova York que abria filiais de distribui\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n
Sua esposa o acompanhava em uma jornada comercial que come\u00e7ara em Nova York, passara pelo Panam\u00e1 e por Buenos Aires, chegara a Londres e rumava de volta aos Estados Unidos quando o casal embarcou no Titanic. A viagem, que deveria expandir os neg\u00f3cios, terminou em trag\u00e9dia na madrugada entre 14 e 15 de abril de 1912.<\/p>\n\n\n\n
Conforme relato do Alexandria Post News, quando o iceberg atingiu o transatl\u00e2ntico, Holverson dormia profundamente enquanto Mary permanecia acordada. Ao sentir o impacto, ela o despertou e pediu que verificasse o que estava acontecendo. A tripula\u00e7\u00e3o afirmou n\u00e3o haver perigo, mas quando ele retornou ao camarote, disse a Mary para se vestir.<\/p>\n\n\n\n
Ambos se dirigiram rapidamente ao conv\u00e9s, onde os botes salva-vidas estavam sendo baixados. No conv\u00e9s, Holverson disse a Mary que entrasse em um bote salva-vidas. Ela recusou a princ\u00edpio, pois n\u00e3o aceitava deixar o marido para tr\u00e1s. Holverson a pegou, colocou-a no bote e garantiu que voltaria com um barco posterior, e a promessa n\u00e3o se cumpriu. Sua decis\u00e3o garantiu a sobreviv\u00eancia de Mary, que viveu por d\u00e9cadas com a mem\u00f3ria daquele adeus.<\/p>\n\n\n\n
O corpo de Holverson foi localizado pela tripula\u00e7\u00e3o do vapor Mackay-Bennett, que o transportou primeiro at\u00e9 Halifax, na Nova Esc\u00f3cia, antes de segui-la para Nova York, cidade onde Mary aguardava por ele. O enterro foi organizado no Cemit\u00e9rio Woodlawn, no Bronx.<\/p>\n\n\n\n
Junto aos restos mortais, foi encontrada a carta manchada de \u00e1gua que Holverson havia escrito para a m\u00e3e e guardado no caderno de bolso. Ele pretendia envi\u00e1-la apenas quando chegasse a Nova York, e na carta, escreveu que, se tudo corresse bem, chegariam \u00e0 cidade na quarta-feira pela manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
No texto, Holverson comparou as dimens\u00f5es do Titanic \u00e0s de um hotel luxuoso, elogiando ainda a qualidade da comida e das bebidas servidas a bordo. Em 2017, o documento foi arrematado em leil\u00e3o por US$ 166 mil, consolidando-se como pe\u00e7a hist\u00f3rica que segue tocando pessoas mais de cem anos depois da trag\u00e9dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Um dia antes de embarcar na trag\u00e9dia que marcaria a hist\u00f3ria, em 13 de abril de 1912, Alexander Oscar Holverson dedicou parte da noite a redigir uma carta\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":37286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37592,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37287\/revisions\/37592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/dptrends\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}