Uma das principais picapes comercializadas no mercado automotivo do Brasil, a Fiat Strada chegar\u00e1 \u00e0 linha 2027 com uma vers\u00e3o menos potente do motor 1.0 turbo que hoje equipa o modelo. A pot\u00eancia do autom\u00f3vel da marca italiana cair\u00e1 de 130 para 116 cavalos. Apenas a vers\u00e3o Ranch manter\u00e1 esse conjunto. A Ultra, por sua vez, perder\u00e1 a motoriza\u00e7\u00e3o turbo no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n
O torque permanecer\u00e1 em 20,4 kgfm com gasolina e etanol, e a transmiss\u00e3o CVT de sete marchas continuar\u00e1 sem altera\u00e7\u00f5es estruturais. A mudan\u00e7a decorre das novas normas de emiss\u00e3o e da reformula\u00e7\u00e3o do IPI Verde.<\/p>\n\n\n\n
A Fiat justifica a redu\u00e7\u00e3o pela adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s novas normas de emiss\u00e3o de poluentes, que entram em vigor a partir de meados de 2027. A decis\u00e3o das montadoras tamb\u00e9m passa por um fator fiscal mais imediato: a reformula\u00e7\u00e3o do IPI Verde, que define o imposto com base na pot\u00eancia e na efici\u00eancia energ\u00e9tica do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
O IPI sobre autom\u00f3veis no Brasil parte de 6,3% e varia conforme a motoriza\u00e7\u00e3o, o conte\u00fado local e as emiss\u00f5es. A faixa sem acr\u00e9scimo de imposto por pot\u00eancia vai at\u00e9 85 kW \u2014 o equivalente a 115,6 cavalos, praticamente 116 cv.<\/p>\n\n\n\n
A coincid\u00eancia explica por que muitas fabricantes optaram por reduzirar a pot\u00eancia de seus modelos: o imposto menor compensa a perda de desempenho e torna os modelos mais competitivos, resultando em um modelo que se torna atraente para muitos consumidores m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n
A Strada 2027 n\u00e3o ter\u00e1 o sistema h\u00edbrido leve j\u00e1 usado por outros modelos produzidos pelo grupo Stellantis nessa motoriza\u00e7\u00e3o. A tecnologia chegar\u00e1 apenas na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da picape, baseada no futuro Argo X \u2014 hatch que a fabricante planeja como poss\u00edvel sucessor do Volkswagen Polo no segmento de mais vendidos do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
A Fiat antecipou a renova\u00e7\u00e3o da Strada para responder ao lan\u00e7amento da Volkswagen Tukan, picape compacta que compete diretamente com a Fiat no segmento. A marca busca manter sua presen\u00e7a no mercado de picapes antes de lan\u00e7ar a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Strada, que ganhar\u00e1 as tecnologias de efici\u00eancia exigidas pelas normas futuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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