A Ford Motor Company vai aplicar um total de US$ 1 bilh\u00e3o (R$ 5,6 bilh\u00f5es) na reformula\u00e7\u00e3o da Kentucky Truck Plant, considerada a unidade de maior porte e a que mais gera receita para a empresa em todo o mundo. Mais de 12 mil pessoas trabalham na planta de Louisville, que sustenta cerca de 11 mil postos diretos de trabalho. O setor de pintura da f\u00e1brica ser\u00e1 totalmente renovado.<\/p>\n\n\n\n
Esse valor faz parte de um total de US$ 3 bilh\u00f5es (cerca de R$ 16,8 bilh\u00f5es) que a Ford planeja empregar na reestrutura\u00e7\u00e3o de suas opera\u00e7\u00f5es no estado americano de Kentucky. Nenhuma dessas iniciativas afeta o Brasil, onde a montadora segue com suas opera\u00e7\u00f5es normais.<\/p>\n\n\n\n
Uma oficina de pintura de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 constru\u00edda na Kentucky Truck Plant, com o objetivo de aumentar a efici\u00eancia, melhorar a qualidade do acabamento e reduzir o impacto ambiental da produ\u00e7\u00e3o. As obras devem come\u00e7ar at\u00e9 o fim de 2026, conforme o cronograma da empresa.<\/p>\n\n\n\n
A linha de produ\u00e7\u00e3o atual fabrica um ve\u00edculo a cada 45 segundos. A unidade produz as picapes F-Series Super Duty e os utilit\u00e1rios Ford Expedition e Lincoln Navigator, modelos que geram receita significativa para a corpora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m em Louisville, a Louisville Assembly Plant recebe o Sistema Universal de Produ\u00e7\u00e3o de EVs, voltado \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o da picape el\u00e9trica m\u00e9dia Ford Fathom. O lan\u00e7amento est\u00e1 marcado para 2027 e complementa a estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o da companhia.<\/p>\n\n\n\n
A Ford assumiu o controle total das instala\u00e7\u00f5es em Glendale ap\u00f3s o encerramento da parceria com a fabricante sul-coreana SK On na joint venture BlueOval SK, anunciado em 16 de dezembro de 2025. O fim do acordo redefiniu o destino das f\u00e1bricas Kentucky 1 e Kentucky 2 naquela regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Com a dissolu\u00e7\u00e3o do acordo internacional, a SK On migrou para o Tennessee, enquanto a Ford direcionou US$ 2 bilh\u00f5es (R$ 11,2 bilh\u00f5es) para converter a unidade de Glendale. A ideia \u00e9 que o local passe a fabricar baterias para armazenamento de energia, suprindo concession\u00e1rias do setor el\u00e9trico, data centers de Intelig\u00eancia Artificial e clientes industriais. A capacidade inicial deve entrar em funcionamento em at\u00e9 18 meses ap\u00f3s o an\u00fancio de dezembro de 2025.<\/p>\n\n\n\n
A mudan\u00e7a gera 2.100 vagas de emprego na nova opera\u00e7\u00e3o e abre a possibilidade de candidatura para os 1.600 funcion\u00e1rios desligados durante a transi\u00e7\u00e3o. Esse movimento reflete a aposta da Ford na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e no mercado emergente de solu\u00e7\u00f5es de armazenamento. A f\u00e1brica Kentucky 2, no complexo, teve suas atividades suspensas por tempo indeterminado em 2024.<\/p>\n\n\n\n
O projeto original de 2021, apresentado pelo governador Andy Beshear, previa US$ 5,8 bilh\u00f5es em investimentos e 5 mil postos de trabalho nas duas instala\u00e7\u00f5es do complexo. A reconfigura\u00e7\u00e3o atual mant\u00e9m o volume de recursos, mas altera seu destino e a escala de contrata\u00e7\u00f5es previstas.<\/p>\n\n\n\n
Em comunicado oficial, o CEO Jim Farley afirmou que a companhia est\u00e1 redirecionando capital para priorizar \u00e1reas com maior potencial de lucro, citando a divis\u00e3o Ford Pro, as picapes, os h\u00edbridos e o armazenamento de energia. Segundo ele, essa reorienta\u00e7\u00e3o atende a demandas dos clientes e visa tornar a Ford mais forte e resiliente.<\/p>\n\n\n\n
E lucrativa, porque a realidade operacional mudou e a empresa redireciona capital para oportunidades de crescimento de maior retorno. Farley tamb\u00e9m disse que a Ford e Kentucky crescem juntos h\u00e1 mais de um s\u00e9culo e que a empresa investe para garantir que essa rela\u00e7\u00e3o permane\u00e7a forte por gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A diferen\u00e7a no momento das divulga\u00e7\u00f5es \u2014 a transforma\u00e7\u00e3o de Glendale em dezembro de 2025. E o plano de Louisville em setembro de 2026 \u2014 mostra os ajustes cont\u00ednuos nos planos da montadora conforme as condi\u00e7\u00f5es de mercado e as parcerias evoluem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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